Фото: АР
Киевские власти вновь заговорили о необходимости строительства в столице четвертой ветки метро
Инвестиционный проект строительства четвертой линии Киевского метрополитена ориентировочной стоимостью 11,212 млрд грн будет вынесен на первый Киевский инвестиционный форум, который пройдет 29 марта.
По данным пресс-службы Киевской горгосадминистрации, четвертая линия метрополитена позволит решить транспортную проблему почти для 500 тыс. жителей левобережных районов столицы (Деснянского и Днепровского), в частности, жилых массивов Воскресенский, Радужный, Выгуровщина-Троещина, а также обеспечит быструю транспортную связь этих районов с правобережной частью города.
Линия будет состоять из двух участков: от станции Глыбочицкая до станции Радужная с ответвлением в направлении жилого массива Выгуровщина-Троещина, от станции "Улица Милославская" до станции Проспект Ватутина.
Линия метро будет состоять из 12 станций. Пассажиропоток достигнет 40,8 тыс. чел./час.
Из общей стоимости на строительство первого участка понадобится 6,972 млрд грн, второго – 4,239 млрд грн.
"В условиях постоянного роста населения столицы и темпов развития города возрастает потребность в обеспечении современным общественным транспортом. Эта инициатива требует большого объема инвестиций, поэтому принято решение предложить присоединиться к этому проекту инвесторам на условиях государственно-частнического партнерства", - цитирует пресс-служба заместителя главы КГГА Руслана Крамаренко.
Как предусматривается, инвестор будет отвечать за финансирование, строительство, закупку оборудования и оперативное управление процессом, а киевская власть - за решение земельных вопросов, предоставление активов, регулирование тарифов и контроль за выполнением инвестором обязательств перед общиной.
Напомним, Киевметрострой по итогам 2011 года получил 1,3 млн грн чистой прибыли против 14,5 млн грн чистого убытка в 2010 году. Как уже сообщал Корреспондент, ежедневно киевское метро перевозит до 1,7 млн пассажиров. Это больше, чем все население Эстонии.