Фото: Російські ЗМІ (ілюстративне фото)
Российская железная дорога сейчас переживает "глубочайший провал" за последние 16 лет
Одной из проблем на железной дороге является снижение средней участковой скорости движения поездов до 35 км/ч - самый низкий показатель с 1991 года.
Российская железная дорога третий год фиксирует сокращение грузоперевозок, что связано с санкциями против России. Об этом сообщает The Moscow Times.
В ноябре нагрузка на сети РЖД упала на 5,8% год к году, до 95,6 млн тонн, а накопленным итогом за 10 месяцев просела на 4,4%.
Российская железная дорога сейчас переживает "глубочайший провал" за последние 16 лет "со времен кризиса 2008-09 гг.". Из 15 "позиций", отслеживаемых компанией в своей статистике, в минусе оказались 11. Перевозки основного груза РЖД, угля, на который приходится около трети всех перевозок, - сократились на 6,2%. Это произошло после того, как угольщики столкнулись с обвальным падением экспорта и вынуждены были сократить добычу до минимума с пандемии 2020 года.
Одновременно снизилась на 9,9% нагрузка черных металлов. Перевозки леса, в 2023 году упавшие на 14,2%, сократились еще на 1,7%. Погрузка строительных грузов стала меньше на 14,4%, цемента - на 4,7%, зерна - на 3,3%, химических грузов - на 2,9%, нефти и нефтепродуктов - на 1,1%.
Еще одной проблемой на железной дороге является снижение средней участковой скорости движения поездов - в первом полугодии она упала до минимума за 12 лет, 36,5 км/ч, а иногда падала ниже 35 км/ч - это самый низкий показатель с 1991 года.
Напомним, СМИ ранее писали, что рост российской экономики в военное время прошел свой пик, и пошел на спад.
Экономика России столкнется со значительными проблемами в 2025 году - ISW
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp