Фото: archunion.com.ua
Начался монтаж металлических конструкций эстакады
Сегодня начался монтаж металлических конструкций эстакады на Московской площади в Киеве.
"Мы планируем в этом году смонтировать все (металлические) элементы, которые являются составляющими прогонных сооружений", сказал директор корпорации Киевавтодор Георгий Глинский.
Технология монтажа эстакады состоит в том, что на временные опоры, расположенные между постоянными опорами - сваями будущей эстакады, накладываются металлические балки.
По данным руководителя предприятия, вес одной балки - 12 тонн. Всего в эстакаде будет 14 опор, в каждой по 4 балки. В строительстве используется металл российского происхождения.
После этого балки свариваются между собой в одну конструкцию прогонного сооружения, а временные опоры под ними демонтируются. Потом делается опалубка конструкции, осуществляется бетонирование и прокладка асфальтного покрытия эстакады.
Глинский отметил, что на работы по реконструкции Московской площади влияет также строительство участка метро от станции Лыбидской до Демеевской на Куреневско-Красноармейской линии.
По его словам, после того, как компания Киевместрострой соединит тоннелем Лыбидскую и Демеевскую, корпорация сможет перенести строительные работы ближе к Демеевскому рынку, освободив таким образом основной проезд по площади. Это также освободит место для установки еще 9 временных опор для монтажа эстакады.
Глинский исключил при этом усугубление пробок на Московской площади. Строительство транспортной развязки на Московской площади при условии надлежащего финансирования и выполнения графика строительных работ планируется завершить летом 2009 года.
Он отметил, что из 320 млн грн стоимости реконструкции Московской площади на сегодняшний день освоено чуть больше 200 млн грн.
Как сообщалось, сегодня коммунальное предприятие Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева начало реконструкцию транспортной развязки на Ленинградской площади в Киева.