Фото: Honda
На японском рынке появился новый Honda Civic e:RS
Спортивная версия не имеет механической коробки передач, но вместо этого получила имитацию переключений от Prelude.
Компания Honda вывела на рынок Японии новую версию Honda Civic в исполнении RS с гибридной силовой установкой. Главная особенность новинки - полный отказ от традиционного рычага переключения передач, который заменили электронной системой управления.
Вместо механической коробки передач в салоне установлены кнопки на центральной консоли и подрулевые лепестки. Они работают вместе с технологией Honda S+ Shift, заимствованной у Honda Prelude. Система имитирует работу роботизированной трансмиссии, изменяя подачу крутящего момента, обороты двигателя и даже звук, создавая эффект "переключения передач". В обычном режиме эти же лепестки отвечают за регулировку рекуперации.
Снаружи гибридный RS сохранил агрессивный стиль: спортивные бамперы, затемненную оптику, черный декор и 18-дюймовые диски. В интерьере - темная отделка с красными акцентами, подчеркивающими спортивный характер модели.
Под капотом - самозарядная гибридная система e:HEV, которая сочетает 2,0-литровый атмосферный двигатель и два электромотора. Суммарная мощность составляет 181 л.с., что немного больше, чем у бензиновой версии RS с турбомотором 1.5.
Инженеры также доработали шасси: модель получила более жесткие пружины, перенастроенные амортизаторы и более острое рулевое управление, что делает её более ориентированной на водителя.
Новый Honda Civic e RS стал самой дорогой версией в линейке после Type R - его цена в Японии стартует примерно с $29200, что заметно дороже бензиновой модификации с "механикой".
Напомним, ранее сообщалось, что Honda обновила кроссовер ZR-V.
Дизайн и характеристики Hyundai Ioniq 3 раскрыли до премьеры
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp