Фото: Volkswagen
Спортивная модификация ID. Polo дебютировала
Новая спортивная модификация ID. Polo дебютировала на гонке "24 часа Нюрбургринга".
Компания Volkswagen официально рассекретила серийную версию электрического хот-хэтча ID. Polo GTI. Новинка дебютировала на легендарной гонке "24 часа Нюрбургринга". Модель стала спортивной модификацией нового электрического хэтчбека ID. Polo.
Внешне ID. Polo GTI заметно отличается от стандартной версии. Хот-хэтч получил другой световой рисунок матричных LED-фар, логотипы GTI возле светящейся эмблемы Volkswagen, вертикальные противотуманные секции и более агрессивный передний бампер с сетчатым воздухозаборником и красными акцентами. На корме появились массивный диффузор, горизонтальные световозвращатели и надпись GTI вместо полного названия модели.
По размерам электрический GTI превзошёл бензиновый Polo GTI. Длина кузова составляет 4096 мм, ширина - 1816 мм, высота - 1513 мм, а колесная база равна 2599 мм. Благодаря этому салон стал просторнее, а объём багажника вырос до 441 литра. Если сложить задний ряд сидений, полезное пространство увеличивается до 1240 литров.
Интерьер выполнен в традиционной для GTI чёрно-красной стилистике. Салон получил спортивный руль со срезанными секциями и физическими кнопками, красную декоративную прострочку, подсветку и сиденья с фирменным узором в «шотландскую клетку». Перед водителем установлены два отдельных дисплея: 10,25-дюймовая цифровая панель приборов и 12,9-дюймовый экран мультимедийной системы. При этом Volkswagen оставил под центральным дисплеем ряд физических кнопок.
В основе ID. Polo GTI лежит та же техника, что и у Cupra Raval VZ. Хот-хэтч оснащается одним электромотором на передней оси мощностью 226 л.с. и 290 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 175 км/ч.
Питание обеспечивает тяговый аккумулятор ёмкостью 52 кВт·ч. Заявленный запас хода по циклу WLTP составляет 424 км. Также модель получила электронноуправляемую блокировку переднего дифференциала, адаптивную подвеску DCC и специальный режим GTI, который активируется отдельной кнопкой на руле.
В Германии стартовая цена Volkswagen ID. Polo GTI составит чуть меньше €39 тысяч. Приём заказов стартует осенью 2026 года.
Напомним, ранее сообщалось, что Volkswagen подтвердил новый Atlas Cross Sport и возвращение ID. Buzz Camper.
Китайская AUDI представила электрокроссовер E7X
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp