Заднеприводное купе получило ряд технических доработок, обновлённый салон и усовершенствованные системы помощи водителю.
Toyota представила обновленную версию спорткара GR86 для японского рынка. Модель получила ряд изменений в технической части, модернизированные электронные системы и небольшие дизайнерские обновления. Прием заказов в Японии начнется 28 августа 2026 года.
Toyota GR86 является совместной разработкой Toyota и Subaru. Второе поколение модели дебютировало в 2021 году, когда купе Toyota получило новое название GR86 вместо GT86/86, тогда как родственный спорткар Subaru сохранил имя BRZ.
Среди внешних изменений главной новинкой стало возвращение к палитре кузова серого цвета Solid Gray, который ранее предлагался ограниченное время в 2017 году. Для топовой комплектации RZ также обновили интерьер: производитель улучшил качество отделки, изменил оформление переключателей и пересмотрел черно-красную декоративную гамму салона.
Больше всего изменений коснулось технической части. Инженеры перенастроили управление дроссельной заслонкой, что должно обеспечить более точное дозирование ускорения при прохождении поворотов, а также на мокром, заснеженном или другом скользком покрытии.
Также были модернизированы алгоритмы работы электроподсилителя руля. По словам Toyota, доработки выполнены на основе опыта, полученного во время участия автомобилей бренда в японской гоночной серии Super Taikyu. Благодаря этому удалось повысить стабильность автомобиля на скоростных поворотах и на неровной дороге, а также улучшить точность прохождения траектории.
Версии с шестиступенчатой механической коробкой передач получили дополнительные настройки трансмиссии. В частности, был оптимизирован алгоритм перехода с пятой на четвертую передачу, что обеспечивает более плавное вхождение в поворот при интенсивном торможении.
Комплекс систем помощи водителю EyeSight также подвергся модернизации. Теперь вместо двух камер он использует три: широкоугольную стереокамеру и сверхширокоугольную монокулярную камеру, что позволяет увеличить угол обзора и повысить эффективность работы электронных помощников.
Силовая установка осталась без изменений. Под капотом установлен атмосферный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра, который развивает 231 л.с. и 249 Нм крутящего момента. Он работает в паре с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
На японском рынке стартовая цена Toyota GR86 в комплектации RC составляет $20200. Выполнение SZ стоит от $22000, а за топовую версию RZ в зависимости от трансмиссии придется заплатить от $24200.
Напомним, ранее сообщалось, что Toyota обновила седан Crown.
Lexus представила прощальную версию купе LC
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp