Дорожная сеть Франции очень хорошо развита, и все дороги - от крупных автотрасс до путей департаментского значения и деревенских шоссе - в отличнейшем или очень хорошем состоянии.
Даже если у вас есть GPS-навигатор, бывалые
путешественники все же советуют не пренебрегать атласом или картой дорог.
Наиболее подробными считаются карты Национального института географии - на них
нанесено все, вплоть до мелких троп.
Впрочем, другие карты, например французcкой компании по
производству шин и автомобильных аксессуаров Michelin, тоже хороши. По этой
ссылке вы можете ознакомиться с электронным вариантом карты: www.viamichelin.fr/viamichelin/fra/dyn/controller/Cartes-plans
Автодороги во Франции, как правило, платные. В частности,
к таким относятся практически все автобаны (одни из лучших в Европе), средняя стоимость
поездки с ветерком - 5 евро/100 км. Исключение составляет пара 200-километровых
отрезков идущих из центра на юг трасс А20 и А75.
Также придется заплатить за пользование альпийскими
туннелями Монблан и Фрежюс - 33 евро в одном направлении и 41 евро за талон
“туда и обратно” (в течение одной недели), а также за мосты Мийо (6‑8
евро, соответственно в низкий и высокий сезон), Нормандия (5 евро) и Танкарвиль
(2,3 евро).
Впрочем, почти у каждой платной дороги обязательно
имеется дублер - бесплатная дорога. Однако скорость движения по бесплатной
будет меньше, а протяженность - больше. Например, платная дорога будет пересекать
горный перевал через туннель, а бесплатная пойдет серпантином.
Но если вы никуда не торопитесь, смело можете
воспользоваться бесплатной дорогой - ее качество вряд ли будет сильно уступать платной.
Так что если у вас есть GPS-навигатор, выберите маршрут и включите функцию
“избегать платных дорог”.
Стоимость горючего во Франции составляет около 1,6 евро
для бензина и 1,4 евро для дизельного топлива.
Правила движения
Во Франции правостороннее движение. Ограничения по
скорости, в зависимости от дороги, составляют 50‑130
км/ч. Если не указано иное, ограничениями скорости являются:
- 50 км/ч в городах;
- 80 км/ч на окраинах Парижа;
- 90 км/ч на основных дорогах;
- 110 км/ч на дорогах, имеющих две полосы для движения в
одном направлении;
- 130 км/ч на автомагистралях.
Обратите внимание, эти ограничения скорости меняются во
время осадков - например, 130 км/ч снижается до 110 км/ч.
Эти правила лучше соблюдать: штрафы там по нашим меркам
громадные, дорожная полиция взяток не берет, да еще и может отобрать права у
превысивших скорость.
Такое же наказание ждет тех, кто попался за рулем пьяным.
Вообще-то
во Франции действует правило, допускающее содержание в крови водителя 0,5
промилле алкоголя. Это приблизительно равняется 100 г водки или коньяка,
большому бокалу вина или 0,5 л пива.
Однако мы настойчиво не рекомендуем экспериментировать –
вполне вероятно, что с вашей массой и обменом веществ при таком же количестве поглощенного
спиртного в вашей крови окажется 0,6 промилле. Тогда вы распрощаетесь с авто и
энной суммой денег, а отдых будет безнадежно испорчен.
Полосы для движения автобусов зарезервированы
исключительно для автобусов, такси и велосипедов. В городах и поселках на
равнозначных дорогах действует правило “помехи справа”. Также обратите внимание
на большой мигающий сигнал X, который означает, что вы не имеете приоритета.
Детям старше десяти лет можно ездить рядом с водителем.
Использование ремней безопасности является обязательным для пассажиров как на передних,
так и на задних сиденьях.
В целом во Франции движение на дорогах очень активное, в
городах в часы пик нередки пробки, а на магистралях - заторы. Все дороги
наиболее загружены, когда люди отправляются на работу или возвращаются с работы
- это, как правило, между 7:30 и 9:00 утра, а также между 5:30 и 7:30 вечера.
По пятницам пробки начинаются раньше, особенно вокруг Парижа.
В городах Лазурного Берега в высокий сезон может быть
довольно тяжело с парковкой. А штрафы за неправильную парковку высокие.
Обращайте внимание на отметку Payant или P, что означает место для платной
парковки (очерчено белыми полосами).
Во многих городах зоны парковки обозначаются как “голубая
зона” - для кратковременной парковки (час-полтора), как “зеленая” - для более длительной
парковки и “красная”, где парковка запрещена.
Практически всегда свободные места есть в подземных
парковках большинства городских отелей.
В некоторых городах используются счетчики оплачиваемого
времени стоянки автомобилей.
***
Этот материал опубликован в Гиде по Франции, вышедшем в
качестве приложения к журналу Корреспондент в рамках проекта Европа на колесах.
PDF – версию Гида по Франции можно скачать здесь.