В эти выходные состоится седьмой этап королевских гонок класса Формула-1 в Канаде. Монреаль станет отправной точкой Формулы-1 в Европу, поскольку Гран-При США в нынешнем сезоне не проводится. Однако, гонка в Канаде обещает стать не просто единственным этапом, который проводится с Северной Америке, но и достаточно интересным и непредсказуемым событием.
Льюис Хэмилтон, победитель прошлогоднего Гран-При Канады, едет за океан в ранге лидера чемпионата. В прошлом году британец, стабильно финишировавший до этого на подиуме, впервые выиграл гонку в Формуле-1 именно на автодроме имени Жиля Вильнева. Прошлогодняя гонка получилась сверх сумбурной: аварии, черные флаги, четыре выезда машины безопасности, ужасный инцидент с Робертом Кубицей. В итоге, финишную черту смогли пересечь лишь 12 гонщиков. А подиум для Ника Хайдфельда и Алекса Вурца стал настоящей сенсацией, что подтвердило непредсказуемый статус Гран-При.
Гран-При Канады-2008 может стать не менее интригующим. Во-первых, в Канаде с начала этой недели прогнозировали осадки на уик-энд. Однако, уже в четверг синоптики заявили, что Гонка в Монреале, скорее всего, пройдет без вмешательства погоды. А вот во время пятничной практики и субботней квалификации возможны осадки. Это говорит о том, что предсказать погодные условия на время проведения Гран-При будет очень непросто, поэтому команды вынуждены настраивать свои болиды как на сухую, так и на дождевую гонку, а машина безопасности может смело готовиться к тому, что внести свою лепту в гонку.
Во-вторых, турнирная ситуация в чемпионате накалена до предела. Несмотря на то, что прошло всего шесть Гран-При в чемпионате-2008, сразу четыре гонщика ведут чемпионскую гонку. Среди них – Льюис Хэмилтон (McLaren), Кими Райкконен (Ferrari), Фелипе Масса (Ferrari) и Роберт Кубица (BMW). Победа Льюиса Хэмилтона на Гран При Монако прервала серию побед команды Ferrari,. До гонки в Монте-Карло Скудерия насчитывала четыре подряд победы, однако самый престижный Гран-При в календаре Формулы-1 Красные выиграть так и не смогли (и не могут выиграть с 2001 года).
AP
Скудерия готовится к битве
Трасса в Монреале считается одной из самых сложных, для пилотов и техники, несмотря на внешнюю простоту в своей конфигурации. Она является достаточно скоростной, а при наличии двух медленных шпилек и предварительного торможения перед ними с 310 до 30 км/час – очень сложной для тормозов. Результат в Канаде зависит не только от технических возможностей команд, но и от мастерства гонщиков. Здесь очень важно держать быстрый темп в быстрых поворотах, из-за того, что автодром имени Жиля Вильнева известен своими слишком высокими поребриками. Не менее важным участком трасса для гонщиков является прямая старт/финиш - двадцать машин должны втиснуться в два узких первых поворота, при определенных условиях здесь можно отыграть несколько позиций.
Однако, канадцы сделали небольшую реконструкцию автодрома перед предстоящим Гран-При. Был перестроен участок стены в повороте перед шпилькой Казино, где в прошлом году в жуткую аварию попал пилот BMW Sauber Роберт Кубица. Также владельцы автодрома сделали поребрики на трассе более низкими, упростив жизнь многим гонщикам. Небольшому ремонту подверглись и боксы.
Следует отметить, что Ferrari, в случае успешной квалификации, одержит 200-ю победу в квалификациях в Формуле-1. Однако, в Канаде последние годы стабильно действует одно правило: Пилот, стартующий с поула, очень редко выигрывает саму гонку. За последние 10 гонок пилот, праздновавший победу в квалификации, распивал победное шампанское только три раза. Однако, эти 3 раза приходятся на последние четыре года – победы Хэмилтона (2007), Алонсо (2006) и Михаэля Шумахера (2004).
Также интересен тот факт, что итальянская команда не выигрывала в Канаде с 2004 года: два последних сезона победу праздновали исключительно гонщики McLaren и Renault. Неприятная тенденция не может не огорчать представителей Ferrari, поскольку Скудерия праздновала здесь семь побед за последние 13 лет. Победа с поула для итальянской Конюшни здесь и вовсе стала мечтой - Последняя победа Ferrari в Канаде с поула датирована 2000-м годом (Михаэль Шумахер).
AP
Хэмилтон изучает поребрик
Один из претендентов на чемпионский титул, гонщик Ferrari, Фелипе Масса еще никогда не поднимался на подиум в Канаде. Его лучший результат в этой гонке - четвертое место, которое он завоевал в 2005 году, выступая за команду Sauber Petronas. Однако, в нынешнем сезоне бразилец может преодолеть комплекс канадской гонки, поскольку Масса выиграл у своего партнера по команде, Кими Райкконена, пять из шести квалификаций. Бразильцу нет равных по завоеванным поулам в сезоне-2008, на шести этапах Масса в квалификациях был трижды быстрее всех.
Льюис Хэмильтон является одним из главных претендентов на победу в этой гонке. Именно на этой трассе в прошлом году он выиграл первый Гран-При Формулы 1 в своей карьере, кроме того, McLaren уже показал, насколько он силен в Канаде в последние годы. Однако, Ferrari и BMW Sauber должны будут в значительной мере подтянуться к McLaren и попытаться конкурировать наравне с болидами Серебряных Стрел.
Гонщики уже успели оставить свои комментарии по поводу предстоящего Гран-При. "Трасса имени Жиля Вильнева одна из моих любимых в календаре чемпионате, а после удачного прошлогоднего дебюта, это место стало для меня особенным, - высказал свое мнение Льюис Хэмилтон - Надеюсь, что и в этом году мы будем здесь быстры. Трек, известный всем повышенным износом резины и близко расположенными стенами, и несмотря на все свои скоростные характеристики, такое чувство что пилотируешь болид на городской трассе.
Ключевой фактор здесь - механическое сцепление с полотном. Также, вам необходима хорошо сбалансированная машина без избыточной поворачиваемости - но добиться такого баланса не так легко, как кажется! Залог успеха - правильный компромисс между скоростью на прямых и хорошей управляемостью в поворотах".
AP
Канадское гостеприимство
"В прошлом году, Гран-При Канады стал одним из самых ярких событий в моей жизни. Здесь я завоевал свой первый поул и победу - это было невероятно. Неплохо было бы повторить подобное и на этот раз - другой цели быть не может", - заявил Хэмилтон.
"Моя цель на предстоящую гонку - максимально возможный результат. Последние несколько Гран-При сложились для меня не очень удачно, по разным причинам, но все это время я понимал, что в моих руках одна из самых быстрых машин чемпионата и что я способен на большее. В этот уик-энд я намерен это доказать.
"Льюис победил здесь в прошлом году, и если не произойдет ничего экстраординарного, надеюсь и на этот раз наша машина будет так же быстра, - отметил Хейкки Ковалайнен. - По сравнению с Монако, это конечно небо и земля. Здесь нет множества медленных и узких поворотов. Здесь царит скорость и жесткие торможения. Я с нетерпением жду этого испытания".
"Атака поребриков - еще один немаловажный элемент скорости в поворотах. Логика проста - чем больше вы их атакуете, тем быстрее проходите повороты. Главное не переусердствовать и не повредить машину, для этого ее подвеска должна быть как можно мягче", - рассказал о поребриках Ковалайнен.
Пилоты Ferrari достаточно сдержанно и спокойно прокомментировали предстоящую гонку в Канаде. "Несмотря на то, что в прошлой гонке мне не удалось набрать очков, вследствие чего я потерял лидерство в чемпионате, ничего страшного отнюдь не произошло, - сказал чемпион мира Кими Райкконен. - В прошлом году я проигрывал намного больше, а в итоге одержал общую победу. В Монреале мы должны будем наверстать упущенное. Это прекрасный город, и я уверен, что на этот раз Ferrari будет выглядеть там сильнее. Конечно, я не исключаю возможности непредвиденных обстоятельств, таких как выезд машины безопасности или дождь, но так или иначе мы готовы к любому развитию событий".
AP
Авария Роберта Кубицы: Год спустя
"Мне нравится трасса в Канаде. В начале своей карьеры, я показывал здесь неплохие результаты, вспомнить хотя бы 2005-й год, когда я финишировал четвертым за рулем Sauber, - подчеркнул Фелипе Масса. - Последний Гран-При Канады был не таким успешным, поскольку закончился для меня дисквалификацией за выезд с пит-лейн на красный сигнал светофора. Неприятно было уезжать из Канады после такой гонки. Но трасса имени Жиля Вильнева очень интересная, и в этот уик-энд все команды окажутся в равных условиях".
Букмекеры авторитетной конторы William Hill опубликовали курс ставок на события Гран-при Канады и победу в чемпионате. Впервые на несколько последних Гран-При гонщик McLaren Льюис Хэмилтон возглавил неофициальный рейтинг ставок авторитетной британской конторы William Hill на поул и победу в Канаде. Ставки на гонщиков в Канаде распределились следующим образом: Хэмилтон - 15/8, Райкконен - 9/4, Масса - 5/2, Ковалайнен - 7/1.
Трансляцию квалификации и гонки Гран-при Канады можно будет увидеть в прямой трансляции на телеканалах Мегаспорт и REN-TV в предстоящий уик-энд в 8 часов вечера по киевскому времени, соответственно.
Юрий Мазниченко, Корреспондент.net