Фото: Marinos Giourgas
Исследователи считают, что это единственное известное судно такого типа
У побережья Превезы в Греции обнаружили хорошо сохранившийся немецкий торпедный катер периода Второй мировой войны.
На дне Ионического моря возле Превезы в западной Греции исследователи нашли редкий немецкий торпедный катер времен Второй мировой войны, сохранившийся в почти идеальном состоянии.
Затонувшим является LS 6, 12,5-метровый Leichte Schnellboot, или "легкий скоростной катер", построенный для нацистской Германии, Кригсмарине. Он стоит вертикально на глубине 96 метров в Ионическом море, его нос направлен на северо-запад. Исследователи считают, что это единственное сохранившееся известное судно такого типа, пишет Arkeo News.
Открытие стало возможным благодаря многолетним усилиям историка Гиоргоса Кареласа и команды технических дайверов AegeanTec. Дайверы Маринос Гиоргас и Василис Спиропулос добрались до места затонувшего судна с помощью ребризеров замкнутого цикла, зафиксировали детали его механизмов и конструкции, а также собрали данные, необходимые для его идентификации.
"Некоторые поиски скрытых затонувших кораблей измеряются метрами. Другие - годами", - написал Гиоргас, объявляя о находке.
Поиски стартовали в 2013 году, когда немецкий военно-морской историк Петер Шенк передал информацию водолазу и режиссеру Василису Ментогяннису о маленьком корабле Кригсмарине, потерявшемся между Лефкадой и Превезой во время буксировки. Это не было точное место, но дало команде отправную точку.
Карелас рассмотрел немецкие военные документы, карты и разрозненные справочники, тогда как данные, собранные Димитриосом Яннулатосом, позволили сузить поиск до нескольких потенциальных целей. Годы подготовки и разведывательных погружений в итоге привели команду к судну к северу от Лефкады.
На глубине 96 метров даже определение местоположения объекта оказалось технически сложной задачей. Время пребывания на дне ограничено, а спускной трос нужно точно разместить возле обломков. Когда в темноте появились контуры катера, команда увидела чрезвычайно сохранившуюся конструкцию, а не разбросанные части.
Несколько сохранившихся характеристик соответствуют историческим записям. Буксирный трос все еще прикреплен на носу, сохраняя физический след последнего путешествия катера. Открытые люки позволяют осмотреть части интерьера и машинного отделения, где еще можно заметить характерные формы дизельных двигателей Junkers Jumo 205. На корме водолазы зафиксировали специальные дверцы, которые использовались для сброса глубинных бомб. Эта деталь важна, поскольку LS 5 и LS 6 отличались от многих других судов этого класса. Хотя Leichte Schnellboote были спроектированы как миниатюрные торпедные катера, эти два были адаптированы для борьбы с подводными лодками и несли глубинные бомбы вместо кормовых торпедных установок.
Алюминиевый корпус также подтвердил идентификацию. Большинство аналогичных британских, итальянских и американских скоростных ударных катеров были изготовлены преимущественно из дерева. Катера LS были построены компанией Dornier из легкого алюминиевого сплава, опираясь на технологии, применяемые в производстве самолетов.
Этот необычный корпус является одной из причин, почему LS 6 так хорошо сохранился. Морская растительность покрывает значительную часть катера, а небольшая рыболовная сеть лежит на части задней палубы, но его общий профиль остается узнаваемым после более чем восьми десятилетий под водой.
Согласно реконструкции, представленной Кареласом и Гиургасом, LS 6 был атакован 24 сентября 1943 года во время движения к Корфу. Наиболее вероятная версия приписывает атаку шести итальянским истребителям-бомбардировщикам Reggiane Re.2002. Взрывы вывели катер из строя, а его корпус был сильно поврежден. Затем Кригсмарине попыталась отбуксировать LS 6 с Корфу в Пирей для ремонта. Буксировку осуществил тральщик R-194 в сопровождении десантного судна F-331. Трещины в алюминиевом корпусе расширились под давлением, вода быстро проникала внутрь, и катер затонул на большой глубине возле Митикаса, у Превезы.
Leichte Schnellboote задумывались как компактные ударные суда, которые можно было перевозить на борту больших кораблей и спускать в море по необходимости. Их легкая конструкция и мощные двигатели позволяли развивать скорость примерно от 37 до 40 узлов.
LS 5 и LS 6 прибыли в Грецию в 1943 году и присоединились к 21-й флотилии Schnellboote для операций в Эгейском море. Их запланированная противолодочная система так и не стала полноценной после того, как более крупное судно, предназначенное для обеспечения гидролокационного наведения, было переведено в Черное море.
Напомним, что у берегов Австралии аэросъемка зафиксировала уникальный момент появления на свет малыша горбатого кита, что является первым подобным задокументированным случаем.
Ранее сообщалось, что во время археологических раскопок в античном городе Аспендос возле Анталии на юге Турции исследователи обнаружили хорошо сохранившуюся мраморную статую Асклепия - древнегреческого бога медицины и исцеления.
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp