кривой черпак и насыпай в тарелку пока не сгорел...

потому воду обильно наполняют разными микроэлементами

08.11.2010
На овощи цены выросли на 27,4% (к январю-октябрю 2009 г. – выросли на 13,1%), в том числе на картофель – на 61,9% (14,2%).

Вот странно, если при Ю было по 9, то в 2010 должно быть уже по 14... Было?

В прошлом году картошка была 1-2 грн. Сейчас от 4 грн.

Азиров давно говорил, что капуста подешевела и будет дешеветь. Весь Донбасс и Лугань варит щи. Правда постные, то есть, щи хоть уй площи! Мясо пока не дешевеет.

механимз в корра, когда пишешь одно, а появляется иное, что писалось уй знает когда, исправят когда то?

механимз в корра, когда пишешь одно, а появляется иное, что писалось уй знает когда, исправят когда то?

ты, говно, по своему отцу не суди кого приложило

По количеству узлов доля иностранных поставщиков в ГСС еще выше - порядка 80%, говорит Роман Гусаров, главный редактор отраслевого ресурса avia.ru. Отечественного в SSJ100 пока только разработка самой конструкции машины, планер и половина двигателя, продолжает Олег Пантелеев из агентства "Авиапорт". По словам инженера "Сухого", при производстве лайнера используется как можно больше импортных комплектующих, чтобы облегчить продажи самолета на внешних рынках. Интегратором всей авионики выбрана французская Thales, шасси - канадская Messier Dowty, системы управления - немецкая Liebherr, интерьера салона - британская B/E Aerospace.

По количеству узлов доля иностранных поставщиков в ГСС еще выше - порядка 80%, говорит Роман Гусаров, главный редактор отраслевого ресурса avia.ru. Отечественного в SSJ100 пока только разработка самой конструкции машины, планер и половина двигателя, продолжает Олег Пантелеев из агентства "Авиапорт". По словам инженера "Сухого", при производстве лайнера используется как можно больше импортных комплектующих, чтобы облегчить продажи самолета на внешних рынках. Интегратором всей авионики выбрана французская Thales, шасси - канадская Messier Dowty, системы управления - немецкая Liebherr, интерьера салона - британская B/E Aerospace.

По количеству узлов доля иностранных поставщиков в ГСС еще выше - порядка 80%, говорит Роман Гусаров, главный редактор отраслевого ресурса avia.ru. Отечественного в SSJ100 пока только разработка самой конструкции машины, планер и половина двигателя, продолжает Олег Пантелеев из агентства "Авиапорт". По словам инженера "Сухого", при производстве лайнера используется как можно больше импортных комплектующих, чтобы облегчить продажи самолета на внешних рынках. Интегратором всей авионики выбрана французская Thales, шасси - канадская Messier Dowty, системы управления - немецкая Liebherr, интерьера салона - британская B/E Aerospace.

По количеству узлов доля иностранных поставщиков в ГСС еще выше - порядка 80%, говорит Роман Гусаров, главный редактор отраслевого ресурса avia.ru. Отечественного в SSJ100 пока только разработка самой конструкции машины, планер и половина двигателя, продолжает Олег Пантелеев из агентства "Авиапорт". По словам инженера "Сухого", при производстве лайнера используется как можно больше импортных комплектующих, чтобы облегчить продажи самолета на внешних рынках. Интегратором всей авионики выбрана французская Thales, шасси - канадская Messier Dowty, системы управления - немецкая Liebherr, интерьера салона - британская B/E Aerospace.

какой чудный механим в корра, пишешь одно появляется иное, что писалось уй знает когда...

70% иностранного... просто возрождение авиастроения..

70% иностранного... просто возрождение авиастроения..

70% иностранного... просто возрождение авиастроения..

паша соболь, Так в чем тогда подъем отечественного авиастроения в рф?

Так в чем тогда подъем отечественного авиастроения в рф?

витек слышал звон, но не знает где он...

"Международные авиалинии Украины" получили АН148 выкупив их конкурента, эти машины идут с долгами по оплате по лизингу. Потому их вернули. Они будут переданы другой авиакомпании.

Украина не бредит "вяличием" ей не нужно рекордов, которые на самом деле показатель отсталости...
А если брать высокотехнологичную продукцию, что именно АН 148 создавался уже в Украине. И именно благодаря ему в рф не дали умереть многим КБ разрабатывающим удельные узлы для самолетов, в то время когда Сухой ориентировался на узлы с такого "братского" Запада, которого россияне говном обливают при каждом удобном случае.