Павел Голлум Кстати, а мы, наемные работники, не проститутки? Подумайте об этом )))) ______________________ І понеслась... Напали всі на Пашу. Але ж проститутки бувають найманими робітниками, чи не так? І фрілансерами бувають. Тому я не бачу чогось нелогічного в запитанні Павла.

Дима Боргир Не кричите, я писал это не Вам. :) А Ваши вопросы адресуйте другу Макса Р, я комментировал именно его подход к этому делу. ______________ Мопед не мій! І не ваш. Я просто копіпасту розмістив.

Дима Боргир Так то ж одна и та же. Лучше женился бы - ваще бесплатно. :) Мужчина платит проститутке не за секс, а за то, чтобы больше никогда ее не видеть после. :) _______________ Він писав, здається, що одружуватись - це дорожче, ніж утримувати коханку. У випадку розлучення - не просто дорожче, а таки прямо збитково.

Якби все було так просто: щось неподобається - забороняємо його - і воно зникне! Але такого не буває. Наприклад, я вважаю, що шлюб з розрахунку - нечесніше, набагато принизливіше, і, може навіть, важче ніж проституція. І що - можемо ми заборонити шлюби з розрахунку? І що це дасть?

Згоден, мабуть.

А в принципі, я згоден з комментом Павла 28.05.2013, 22:07

Не так все просто з правової точки зору. Тобто, для належної кваліфікації недостатньо даних. Чи буде винагорода, яку обіцяє цей тип, суттєво більшою, ніж та, яку мають отримувати комбатанти з регулярної армії, на боці якої вони мають намір виступити?

Тут є один нюанс. Значна частина прибутку - не від продажу автомобілів, а від торгівлі квотами в Каліфорнії. Справа в тому, що в Каліфорнії - найсуворіше, здається, екологічне законодавство на планеті. Для ввезення та реалізації там автомобілів, які мають вихлоп, автовиробники мають квоти, за перевищення яких треба платити. Це щось на зразок квот на викиди парникових газів за Кіотським протоколом, але в масштабах одного штату. Враховуючи, що Тесла Моторс як автовиробник має квоту, але не використовує її сама (через нульовий вихлоп її автомобілів, підказує нам К.О.) - вона реалізує свої квоти іншим автовиробникам.

Це не звичайний седан. Звичайні седани до сотні за 4 секунди не розганяються.

Иегудиил Хламида Tesla Model S - это седан класса люкс ______________ Причому не зовсім класичний седан. Наскільки я читав, там 7 пасажирських місць (є ще одне заднє сидіння, розвернуте назад). Плюс відсутність двигуна під капотом, тобто, спереду - багажник.

Інформація трохи застаріла. Наскільки я знаю, планується, що зарядка на станції буде безкоштовною. Платною буде заміна акумулятора (за 90 секунд). Це коштуватиме, здається, як заправка звичайним бензином (в розрахунку на той же пробіг).

Просував - Джобс. Але "пожинав плоди" цих трудів праведних - таки Гейтс.

Маю вам пояснювати?

Кот, ви таки без мене скотились до геть безблагодатного флуду.

Але я б собі таку фігню взяв. Щоб не тягнутись кожен раз за телефоном, коли приходить повідомлення або виклик. Особливо коли чимось серйозно зайнятий - руками і головою.

ІМХО, форми ПК можна класифікувати у вигляді послідовності - за ступенем, яким він "звязує" людину фізично: 1. Фіговина, до якої ти "привязаний" - настільний ПК 2. Фіговина, до якої ти не "привязаний" - ноутбук 3. Фіговина, "привявзана" до тебе - планшет (про таку форму - дощечку з тачскріном я читав ще в науково-популярному журналі 91 чи 90 року як про цілком технічно можливу вже на той час) 4. Фіговина яка не заважає - смартфон 5. Фіговина, яку не помічаєш - смартвотч При цьому кожен наступний ступінь не є насправді технічно досконалішим (швидше, навпаки) - питання лише в формі і чисто фізичній зручності. Настільки зручна ця фігня - час покаже. Думаю, здатність показувати повідомлення і передавати вхідний виклик - це само по собі вже непогано.

Так. Коли ми говоримо про шкоду від монополізації економіки, то звичайно маємо на увазі її вплив на ринок товарів і послуг. Але такий же вплив вона має й на ринок праці. Все інше - наслідки.

В Україні перший медичний факультет університету відомий з кінця чотирнадцятого століття. Не думаю, щоб тоді це була дуже вже рідкісна професія. Попів же, яких випускали ті ж самі заклади - вистачало ж.

Тобто, сильний конкурент був лише один - із Заходу. Якому, до речі, мабуть, і не дуже дуже цікавим був східний напрямок.

Уявляєте, як би хтось із європейських королів того часу спробував би впровадити в своїй країні щось на зразок Опричнини? Чи довго б він після цього протягнув?