Сайт превратился в винегрет какой-то, не поймешь где что, куда идти, что смотреть? Что самое обсуждаемое? Что главного произошло? Раньше все это было перед глазами даже без прокручивания страницы.
Раздел Киев вообще пропал!
На планшетах шрифты плывут. Веселые счетчики соцсетей превратились в серое уг, по ним кликать аж никак не охота. Про рекламу не знаю, у меня адблок. Одно знаю точно, что кто-то хорошенько нагрел руки на всем этом убожестве.

Не в ту степь креативничают.

Чип и Дейл спешат на помощь

А нам что с того?

Не могли навалять старому пердуну? Не понимаю...

Обычная депрессия, такое бывает...

Тю, у яндекса уже 100500 лет такое. Тоже мне новость.

Лававрову необходимо срочно озаботиться!

Мдя, лучше бы браузер для Андроид сделали, хотя... лучше оперы все равно бы не сделали .

3-3,05=-0,05 грн, то есть за просмотр быдлорекламы в метро нам должны доплачивать по 5 копеек.

Земля одна, а хазяїв багато На наше благо працює мирний атом Щоб в кожній хаті грала радіола А як волосся лізе, то стрижись наголо То стрижись наголо... (С) Брати Гадюкіни

А она разрешение давала на свою сьемку? В заключении или нет, а личная жизнь остается неприкосновенной. И почему подозрение вручается без адвоката? Сами же на себя гнев ЕС зазывают...

По данным сенатского комитета по бюджету (Senate Budget Committee), во втором квартале прошлого года 107 миллионов американцев получали разного рода правительственные пособия - не включая Медикер и Social Security. Это ровно на 10 миллионов больше по сравнению с данными двухлетней давности. Учитывая, что по переписи 2010 года страну населяют 308 миллионов человек, и 107 миллионов из них получают государственную помощь, это составляет 35 процентов от общей численности населения. Сегодня в федеральном бюджете 70 процентов всех расходов идет на программы социальной помощи, такие как питание, льготное жилье, помощь студентам и другие социальные программы. И это при том, что, по данным IRS, почти половина всех американцев - или 49,5 процента - вообще не платят подоходный налог. - See more at: @#$%&://russian-bazaar.com/ru/mnews/98195.htm#sthash.g8DK6WQ6.dpuf

Опечатка, не "Фаренгейт 911" а "Капитализм: История любви", того же Майкла Мура.

Если бы я не прочитал "пишет российская журналистка", то до сих пор бы ломал голову, откуда столько некомпетентности, поверхности, стереотипности, политизированности, недальновидности и и твердолобия! Просто с России, "свободным российским журналистам" лучше видно что происходит в мире, вот и все. А если по сути, то Детройт разрушили не профсоюзы... а банальная конкуренция. По-моему, об этом еще в фильме "Фарингейт 911" говорилось. Пик развития Детройта пришелся именно на время после Второй мировой войны, когда все европейские и азиатские машиностроительные заводы были разрушены, и альтернативы американским автомобилям в мире просто не было, вот и все! Как только в Германии, Японии, России наконец, отстроили автозаводы, то детройтская продукция попросту не выдержала конкуренции, и производство свернули. И "тысячи черных" здесь не виноваты, пол-Америки живет на соц пособия и ничего. Вобщем автор абсолютно перепутал причины и следствия в этой статье, да еще и обозвал черных нигерами. Так что, как говориться, садись 2, не зачет. Но если рассматривать эту статью со стороны путенской идеологии, современной русской пропагандистской машины, то можно и на четверочку натянуть. Выводы напрашиваются сами собой.

На троещине, из-за популярности, его называют "трамвай призрак", также "трамвай в никуда" ибо он курсирует лишь до городской электрички, протяженностью в три останови (через мост), а топать к трамваю среднестатистическому троещенцу минут 15-20! Эту линию уже закрывали 10 лет назад из-за нерентабельности, и вот решили открыть заного потратив на это... 120 млн! Поясню, любая маршрутка шаговой досягаемости на троещине проходит через какое-либо метро (Петровка,Черниговская, Лесовая, Дарница), да путь не краток, минут 30-40 (в часы пик), но зато какой-никакой комфорт! Не в плане удобства подвижного состава, а в плане сложности маршрутов: чтобы прокатится на трамвае нужно минут 15-20 топать до его остановки, ждать трамвая минут 5, ехать до электрички минут 20, пересадка на электричку 5 минут, маршрут электрички 10 минут, итого непосредственно путь "на петровку" займет те же 35 минут, плюс 15-20 до остановки трамвая, что в сумме получается 50-60 минут с одной пересадкой! Удобный маршрут ничего не скажешь! Не проще ли на любой маршрутке до любого метро? Этот трамвай имел бы смысл лишь в одном случае, если бы ходил до метро левобережная.

ПайПал больше дя покупок за бугром предназначен.

Вебмани самая надежная система, потом идет Киви, а за ним Яндекс Деньги и пр. Хотя не, яндекс официально предназначен только для москалей, поэтому для остальных его использование не легально, как бы на свой страх и риск, если заблокируют счет - ваши проблемы, а счета блокируют ай как часто.

"Чтобы все киевляне были с теплом, технологически на подключение нам нужна как минимум неделя." Хм, а в законе Украины написано что за три дня нужно, как среднесуточная не превышает 8 градусов, значит нужно за ранние включать, а раз не справляются то - увольнять, да еще и к ответственности привлекать за нарушение закона, и массовое подверженние риску жизней и здоровья граждан! Эх, нет в Киеве начальника... Спасибо жителям донбаса!

Для малограмотных поясню. Это статистика по тем кто ищет роботу через гос. центр занятости и стоит там на учете, то есть 5-7% населения.