В 2008 году Япония планирует приступить к подготовке строительства в Бразилии скоростной железной дороги по технологии синкансэн общей длиной около 500 километров.
Как сообщил в понедельник японский МИД, окончательное решение будет принято
в ходе запланированного на 2008 год визита в Токио президента Бразилии Луиша
Игнасиу Лула де Силва и "может стать ярким символом добрых отношений двух
стран". Новый год уже провозглашен "годом японско-бразильской дружбы"
в связи со 100-летием с начала крупномасштабной эмиграции, когда в Бразилию
переехало более двух миллионов японцев.
В случае реализации проекта, это будет уже вторая линия
"синкансэн" в мире, построенная по японским технологиям, после
железной дороги на Тайване. Последние годы идут переговоры о постройке подобной
трассы в Китае.
Планируемая линия должна иметь шесть станций, связать крупнейший бразильский
мегаполис Рио-де-Жанейро со вторым по величине городом Сан-Паулу и закончиться
в Канпинасе. Скорость движения по ней составит 250-300 километров в час.
Стоимость строительства, по данным министерства земли, инфраструктуры и
транспорта Японии, может составить около двух триллионов йен (около 20
миллиардов долларов), а цена подвижных составов - еще несколько сотен
миллиардов йен (несколько миллиардов долларов).
Как сообщил представитель японского МИДа, при успешном осуществлении
строительства, в будущем возможно начало крупного проекта по прокладке в
Бразилии линии "синкансэн" длиной около полутора тысяч километров.
К планам строительства в Бразилии скоростной железной дороги проявляли
повышенное внимание южнокорейские, французские и немецкие компании, в связи с
чем японскому внешнеполитическому ведомству пришлось серьезно потрудиться,
доказывая преимущества отечественных технологий. Решающими факторами, склонившими
чашу весов в пользу Японии, стало начало в марте уходящего года движения по
линии синкансэн на Тайване, а также то, что дорога от
Рио-де-Жанейро до Сан Пауло проходит по горной местности, а у Японии имеется
большой опыт строительства тоннелей в таких районах.