Харьковское авиационное производственное предприятие представит потенциальным заказчикам ближневосточного региона турбовинтовой Ан-140 VIP с интерьером повышенной комфортности, сообщает Интерфакс-Украина.
В пресс-службе государственного предприятия отметили, что новинка будет представлена в рамках международной авиакосмической выставки IranAirShow 2005, которая пройдет 18-21 января на острове Киш.
В рамках предыдущего авиационного шоу в 2002 году харьковчане демонстрировали на IranAirShow помимо пассажирской версии Ан-140 также конвертируемый Ан-74ТК-300.
Ан-140 - 52-местный самолет для пассажирских и пассажирско-грузовых перевозок ближнемагистрального сообщения, который создается в качестве замены самолета Ан-24. Скорость полета - 520-575 км/час.
Максимальная коммерческая нагрузка - 4,9 тонны. Дальность полета - 2000 - 2550 км. На самолете установлен двигатель ОАО "Мотор-Сич" ТВЗ- 117 ВМА-СБМ1. Стоимость самолета на местном рынке - около $8,5 млн.
Украина и Иран подписали контракт на организацию серийного производства Ан-140 в Исфахане в 1995 году по итогам тендера, объявленного иранским правительством в 1993 году. Проект рассчитан не менее чем на 20 лет. Стоимость контракта не разглашается. Вместе с тем, по оценкам западных экспертов стоимость организации аналогичного производства составляет порядка 4 млрд долларов.
Первый серийный Ан-140, собранный иранскими и украинскими специалистами на мощностях HESA в рамках заключенного Украиной и Ираном в 1995 году контракта, был поднят в воздух в марте 2001 года. С 2003 года иранская Safiran началам эксплуатацию IrAN-140 (иранская версия Ан-140-ИФ) на внутренних линиях.
По ориентировочным экспертным оценкам, общая потребность ближневосточного региона в новом самолете до 2010 года оценивается в пределах 1000 самолетов.
Во время визита в Киев в октябре 2003 года президента Ирана Сайеда Мохаммеда Хатами Украина и Иран договорились о создании открытого для участия в нем других стран консорциума по производству Ан-140.
Ранее посол Ирана в Украине Бахман Тахериян Мобараке сообщил о том, что Тегеран заинтересован в расширении модификационного ряда строящихся на мощностях иранского авиазавода в Исфахане ближнемагистрального Ан-140.
По его словам, иранская сторона прорабатывает возможность развертывания строительства грузового самолета, а также самолета для проведения научной морской разведки.