Частных перевозчиков маршрутными такси в Киеве может стать вдвое меньше после следующего конкурса управления транспорта Киевской городской государственной администрации по распределению маршрутов.
Об этом сегодня сообщил
журналистам председатель Киевской городской организации
работодателей-перевозчиков Столица Валерий Липецкий.
"Из 62 перевозчиков Киева после
конкурса останется где-то половина", - сказал он.
По его словам, приблизительно по
150-ти маршрутам в Киеве закончились договора, конкурс не проводился более
года. Следующий конкурс, предварительно, может состояться в сентябре этого года.
"На конкурс будут выставлены
пакеты маршрутов (по четыре-пять маршрутов)", - отметил Липецкий. По его
словам, для того, чтобы победить в конкурсе, на котором будут выставляться не
маршруты, а пакеты маршрутов, перевозчику необходимо иметь 80-90 машин.
"Нужно 80-90 машин, чтобы
перевозчик имел право для подачи документов на участие в конкурсе. Таким
образом, все эти маршруты будет перехватывать Киевпастранс", - считает Липецкий.
Как отметил Липецкий, такая
ситуация противоречит антимонопольному законодательству, ведь на сегодня, по
его данным, Киевпастранс занимает 100% рынка автобусных перевозок пассажиров в
нормальном режиме и около 30% - в режиме маршрутных такси.
"В свою очередь, монополизация
рынка может привести к повышению цен, которые на сегодня сдерживает конкуренция",
- сказал глава организации киевских перевозчиков.
В то же время, он отметил, что
для нормального функционирования, обновления парка цены на проезд нужно повышать.
"Сегодня перевозчики с
удовольствием сделали бы 5-6 грн за проезд, но не могут — конкуренция
сдерживает цены... Монополия опасна, при этом цены могут расти", - сказал
Липецкий. По словам Липецкого, для нормального функционирования перевозчикам
ежегодно нужно менять около 15% парка, однако при рентабельности 1-2% это
невозможно сделать.
Он также сказал, что пока что
повышать цены пока не будут.
"Сегодня никто не рискнет сказать
о повышении тарифов, потому что потеряет пассажиров", - сказал он.