Трагическая гибель президента Польши

В понедельник в России начинаются допросы диспетчеров аэродрома Смоленск-Северный, рядом с которым весной прошлого года разбился Ту-154 с президентом Польши Лехом Качиньским на борту.

Первым с содержанием польского доклада по авиакатастрофе под Смоленском ознакомится премьер-министр Дональд Туск.

Российские авиадиспетчеры аэропорта Смоленск Северный были не вправе запретить посадку самолета Ту-154М, в котором находился президент Польши Лех Качиньский.

Польские власти воссоздадут полет, в ходе которого разбился президент Польши Лех Качиньский, задействовав второй и последний Ту-154М из имевшихся в распоряжении 36-го специального полка, который отвечает за перевозку первых лиц государства.

Представитель Польши при Межгосударственном авиационном комитете (МАК) Эдмунд Клих заявил, что основная вина за крушение самолета президента Польши Леха Качиньского лежит на польских пилотах.

Президент Польши Бронислав Коморовский считает односторонним подготовленный российским Межгосударственным авиационным комитетом рапорт причин Смоленской авиакатастрофы.

Речь польского премьера Дональда Туска о катастрофе под Смоленском вызвала неоднозначную реакцию Сейма

Польские эксперты утверждают, что российские эксперты, которые расшифровывали записи разговоров в кабинете пилотов польского правительственного самолета Ту-154, приписали пилотам слова, которых они не говорили.

Межгосударственный авиационный комитет опубликовал во вторник, 19 января, на своем сайте транскрипцию записей всех переговоров и разговоров диспетчеров аэродрома Смоленск-Северный перед катастрофой самолета Леха Качиньского.

Министр транспорта РФ Игорь Левитин не стал отвечать на вопрос о возможном давлении "из Москвы" на диспетчеров смоленского аэропорта перед катастрофой польского правительственного самолета в апреле прошлого года.

Польская комиссия по расследованию катастрофы самолета Ту-154 президента Польши под Смоленском считает, что было нецелесообразно изучать действия главкома ВВС Анджея Бласика на борту разбившегося лайнера.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) решил опубликовать записи всех разговоров и переговоров диспетчеров накануне катастрофы самолета Ту-154 с президентом Польши на борту в апреле 2010 года.

Российские авиадиспетчеры во время авиакатастрофы под Смоленском находились под давлением и не проинформировали экипаж польского правительственного самолета об уходе с курса.

Непосредственной причиной крушения польского правительственного самолета под Смоленском в апреле прошлого года стали действия россиян, а не польских пилотов, как говорится в отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Правительство РФ распорядилось считать завершенной работу Госкомиссии по установлению причин катастрофы польского самолета Ту-154 под Смоленском в апреле 2010 года.

Сегодня, 18 января, в 14.00 по местному времени (15.00 по Киеву) глава МВД Польши Ежи Миллер обнародует записи разговоров диспетчеров аэродрома Северный под Смоленском в день гибели Леха Качиньского.

Командир экипажа польского правительственного самолета, разбившегося в апреле прошлого года под Смоленском, не имел намерения "любой ценой" посадить авиалайнер на местном аэродроме.

Российская госкомиссия по установлению причин авиакатастрофы под Смоленском, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский, завершила свою работу.

Телефонный разговор президента РФ Дмитрия Медведева с президентом Польши Брониславом Коморовским состоялся в пятницу по инициативе польской стороны.

Польская сторона получила электронные копии аудиозаписей переговоров диспетчеров смоленского аэродрома, рядом с которым весной прошлого года упал самолет Ту-154 с президентом Польши Лехом Качиньским на борту.