Трагическая гибель президента Польши

Свидетель по делу о крушении самолета Ту-154 под Смоленском, на борту которого находился президент Польши Лех Качиньский, был найден повешенным в своем доме под Варшавой.

В Гданське в понедельник, 17 сентября, было эксгумировано тело Анны Валентынович, участницы польского движения Солидарность, погибшей при крушении самолета под Смоленском 10 апреля 2010 года.

Памятник жертвам катастрофы самолета президента Польши Леха Качиньского под Смоленском 10 апреля 2010 года открыт в польском курортном городе Закопане перед храмом Божьей Матери, сообщает Польское агентство печати ПАП.

Сегодня, 10 апреля, исполняется два года со дня катастрофы самолета президента Польши под Смоленском.

Главная военная прокуратура (ГВП) Польши продлила до 10 октября 2012 года расследование катастрофы самолета президента Польши под Смоленском.

Самолет президента Польши не имел права на вылет, так как аэропорт Смоленск-Северный не находился в польском реестре действующих аэродромов, сообщается в 70-страничном докладе Верховной контрольной палаты Польши.

Польская прокуратура сегодня выдвинула первые официальные обвинения по делу крушения президентского Ту-154 под Смоленском в 2010 году. В то же время, министр транспорта Польши Славомир Новак уволил главу Госкомиссии по расследованию летных происшествий Эдмунда Клиха, занимавшегося расследованием катастрофы.

Охрана первых лиц Польши допустила нарушения при организации визита в Смоленск президента Леха Качиньского, а также премьер-министра Дональда Туска в апреле 2010 года.

Польская экспертиза по делу о катастрофе в 2010 году президентского Ту-154 установила, что голос главкома ВВС Анджея Бласика не звучал в кабине пилотов, как считалось ранее.

Попытка самоубийства сотрудника Главной военной прокуратуры Польши, предпринятая 9 января, может привести к громким отставкам, пишут во вторник, 10 января, польские СМИ.

Польский военный прокурор внезапно прервал пресс-конференцию, а затем выстрелил себе в голову, сообщают местные средства массовой информации.

Экипаж польского президентского Ту-154, разбившегося в 2010 году под Смоленском, был удивлен плохими погодными условиями, но решил посадить самолет, чтобы делегация успела на мероприятия в Катыни.

Польская прокуратура выдвинула обвинения двум представителям руководства 36-го авиационного Спецполка ВВС Польши, ответственным за подготовку пилотов президентского Ту-154М, разбившегося под Смоленском 10 апреля 2010 года.

Власти Польши распустили элитный 36-й спецполк транспортной авиации, обеспечивавший полеты первых лиц страны.

Польский эксперт по вопросам авиации Стефан Грушчик указал на ошибки в итоговом докладе комиссии по смоленской катастрофе. Оппозиция, в свою очередь, раскритиковала доклад, отметив, что в нем не названы виновные.

Сегодня, 29 июля, глава правительства Польши Дональд Туск сообщил, что министр обороны страны Богдан Клин подал прошение об отставке.

Члены польской комиссии, подготовившей итоговый доклад по прошлогодней катастрофе самолета Ту-154, заявили, что для диспетчера, который в апреле 2010 года вел президентский лайнер на подлете к Смоленску, это был второй рейс за 12 месяцев.

Глава МВД Польши Ежи Миллер, руководитель польской комиссии по выяснению причин катастрофы президентского Ту-154 заявил, что экипаж лайнера принимал правильные решения, но не смог их реализовать.

В итоговом докладе польской правительственной комиссии о причинах прошлогодней катастрофы президентского Ту-154 сказано, что экипаж самолета допустил ошибки при заходе на посадку в Смоленске.

В докладе, который сегодня был опубликован в Польше, сообщается, что во время захода на посадку работа экипажа самолета президента Польши Леха Качиньского была хаотичной, а летчикам мешали посторонние.