В воскресенье, 6 октября, Себастьян Феттель выиграл Гран-при Кореии, одержав восьмую победу в сезоне и 34-ю в карьере, сделав еще один шаг к четвертому чемпионскому титулу
Феттель, стартовавший с поула, уверенно выиграл старт, Грожан в середине первого круга в упорной борьбе прошёл Хэмилтона, а Масса поймал разворот и откатился в конец пелотона. Первый круг гонщики закончили в следующем порядке: Феттель, Грожан, Хэмилтон, Росберг, Хюлькенберг, Алонсо, Риккьярдо, Райкконен, Мальдонадо (прорыв 18-го места!), Баттон, Перес, Уэббер.
Феттель сразу же принялся отрываться от Грожана; наибольший же разрыв образовался между Хэмилтоном и Росбергом. На третьем круге Уэббер опередил Переса и вышел на одиннадцатое место. Кругом позже Райкконен прошёл Риккьярдо и стал седьмым, а Баттон посетил боксы для замены переднего антикрыла. На шестом круге Уэббер успешно проатаковал Мальдонадо и вышел на девятую позицию, а Масса побывал в боксах. На седьмом круге пит-стоп провёл Мальдонадо, а кругом позже Уэббер опередил Риккьярдо и стал восьмым. На девятом круге Райкконен обошёл Алонсо и поднялся на шестое место, после чего Хэмилтон и Алонсо посетили боксы.
На десятом круге в боксах побывали Грожан, Росберг, Хюлькенберг и Перес; Грожан выехал как раз впереди Хэмилтона. Кругом позже резину сменили Феттель и Райкконен; закрыл же первую волну пит-стопов Риккьярдо, после чего пелотон приобрёл следующий вид: Феттель, Грожан, Хэмилтон, Росберг, Хюлькенберг, Алонсо, Райкконен, Уэббер, Баттон, Перес.
Положение стабилизировались, и самая плотная борьба была в группе, которую возглавлял Хюлькенберг, сдерживавший Алонсо, Райкконена и Уэббера. Вторую волну пит-стопов открыл Баттон, посетивший боксы на 22-м круге. На 25-м круге резину сменил Райкконен, кругом позже это сделал Хюлькенберг; Уэббер же ещё до пит-стопа прошёл Алонсо.
На 28-м круге у Росберга, только-только опередившего крайне медленного в этот период Хэмилтона, сломалось переднее антикрыло, из-за чего ему пришлось провести более ранний второй пит-стоп. На 31-м круге взрыв покрышки на машине Переса вынудил гонщиков закрыть вторую волну пит-стопов, так как дирекция гонки выпустила машину безопасности, собравшую пелотон в следующем порядке: Феттель, Грожан, Райкконен, Хэмилтон, Хюлькенберг, Алонсо, Баттон, Росберг, Мальдонадо, Риккьярдо, Уэббер (3 пит-стопа). (Вслед за вторым пит-стопом Уэббер провёл и третий, почему и откатился за пределы первой десятки.)
На рестарте Хюлькенберг успешно проатаковал Хэмилтона, а Уэббер, болид которого подбил Сутиль, сошёл, поскольку вышеозначенный болид, который к тому же загорелся, остановился в опасном месте; Райкконен же за миг до этого опередил Грожана. Повторный рестарт прошёл спокойно; в середине круга Хэмилтон и Алонсо по разу обменялись позициями. В оставшейся части гонки Феттель показал быстрейший круг и добыл ещё один "Большой шлем", Райкконен и Грожан приехали на подиум, а героический Хюлькенберг ценой невероятных усилий отбил все атаки Хэмилтона и финишировал четвёртым!
Результаты гонки:
1. Себастьян Феттель (Ред Булл) - 55 кругов
2. Кими Райкконен (Лотус) +4,2
3. Ромен Грожан (Лотус) +4,9
4. Нико Хюлькенберг (Заубер) +24,1
5. Льюис Хэмилтон (Мерседес) +25,2
6. Фернандо Алонсо (Феррари) +26,1
7. Нико Росберг (Мерседес) +26,6
8. Дженсон Баттон (Макларен) +32,2
9. Фелипе Масса (Феррари) +34,3
10. Серхио Перес (Макларен) +35,1
11. Эстебан Гутьеррес (Заубер) +35,9
12. Валттери Боттас (Уильямс) +47,0
13. Пастор Мальдонадо (Уильямс) +50,0
14. Шарль Пик (Катерхэм) +63,5
15. Гидо ван дер Гарде (Катерхэм) +64,5
16. Жюль Бьянки (Маруся) +67,9
17. Макс Чилтон (Маруся) +72,8
18. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) +2 круга
19. Даниель Риккьярдо (Торо Россо) +3 круга
20. Адриан Сутиль (Форс Индия) +5 кругов
Сошли:
Марк Уэббер (Ред Булл)
Пол ди Реста (Форс Индия)