Фото: АР
Длинна сооружения составляет 13,6 км, включая полуторакиломметровый участок, который стал самым глубоким в своем роде: 56 м под уровнем моря. Его создание обошлось властям более чем в три млрд евро.
В железнодорожном туннеле под проливом Босфор в Турции вскоре после торжественного открытия отключилось электричество. Об этом сообщает в среду, 30 октября, агентство France Presse.
В туннеле под Босфором, соединяющем два континента, застрял поезд и пассажирам пришлось покинуть вагоны и идти пешком по обесточенному туннелю. Вскоре неисправность устранили и сейчас поезда ходят в обычном режиме.
lightostekmegi via Twitter
Первый железнодорожный туннель под Босфором открыли 29 октября. Торжественную церемонию приурочили к 90-летней годовщине турецкой революции.
Длинна сооружения составляет 13,6 км, включая полуторакиломметровый участок, который стал самым глубоким в своем роде: 56 м под уровнем моря.
Его создание обошлось властям более чем в три миллиарда евро.
Как ожидается, новым маршрутом ежедневно будут пользоваться около полутора миллионов человек.
Туннель входит в число масштабных проектов переустройства Стамбула, которые должны разрядить обстановку на дорогах 16-миллионного города. До его открытия жителям Стамбула приходилось пересекать Босфор по одному из двух мостов, из-за чего возникали многокилометровые пробки.
Строительство тоннеля началось еще в 2004 году. Главный подрядчик - японско-турецкий консорциум. При этом, часть средств инвестировал Банк Японии. Главные трудности в возведении были связаны с характеристиками будущего объекта. Он должен выдерживать мощное землетрясение.
Проект стал первым в мире подводным туннелем между Европой и Азией, о создании такого сооружения турецкие султаны мечтали еще в XIX веке.