Фото: Getty Images
Россия продолжает обходить западные санкции
Россия создала глобальную сеть из более чем 360 компаний, поставляющих компоненты из таких стран, как ОАЭ, Китай, Турция, Габон.
Россия обходит санкции Запада и массово поставляет авиационные запчасти через третьи страны - речь идет как минимум о миллиарде евро после начала полномасштабной войны. Об этом свидетельствует расследование Yle, которое основано на данных российской таможни.
С февраля 2022 по сентябрь 2024 года в Россию ввезли запчасти для Airbus на 600 млн евро и для Boeing - на 400 млн евро. Это произошло несмотря на санкции ЕС и США, запрещающие поставки авиазапчастей в РФ.
Yle выяснила, что Россия построила глобальную сеть из более чем 360 компаний, поставляющих компоненты из таких стран, как ОАЭ, Китай, Турция, Габон.
Среди ввезённых деталей - двигатели, навигационные системы, электроника, а также комплектующие для пассажирских салонов и даже оборудование, пригодное для военного использования. Часть товаров поступает через посредников, что позволяет компаниям-гигантам Airbus и Boeing формально соблюдать санкции.
Среди основных клиентов в России - компания S7 Engineering, которая специализируется на обслуживании западных самолётов.
Отдельные партии поступали в Россию также через Индию. Журналисты Investigate Europe установили, что из этой страны в РФ было отправлено более 700 грузов, содержащих критически важные детали, в том числе - для военной авиации. По данным, около четверти из них получила компания Utair, которая с декабря 2024 года находится под санкциями ЕС.
Согласно официальной статистике, российские авиакомпании располагают 1138 самолётами, из которых около 66% - Boeing и Airbus. Эти самолёты обеспечивают 90% пассажирских перевозок в стране.
По словам профессора авиации из Дублина Стивена Райта, Россия утратила компетенции в гражданском самолётостроении после распада СССР и теперь вынуждена полагаться на западные технологии. Он считает, что РФ не способна оперативно наладить производство собственных компонентов в достаточном объёме.
"В вопросах безопасности Россия откатилась на годы назад. О многих инцидентах мы просто не слышим - говорить о проблемах в России может быть опасно для здоровья", - отметил Райт.
Напомним, ранее российский Аэрофлот возобновил рейсы на подпадающем под санкции самолёте Airbus A350. Авиаперевозчик РФ возобновил полёты лайнера благодаря обходу санкций.
Крупнейшая чартерная авиакомпания РФ осталась без трети самолётов - СМИ
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp