Фото: Getty Images (ілюстративне фото)
Россия пытается скрыть множество проблем с гражданской авиацией
США и ЕС отрезали Россию от поставок запчастей и технического обслуживания самолетов после полномасштабного вторжения в Украину.
В Красноярске РФ совершил аварийную посадку российский Superjet 100 из-за неисправности гидравлики. Это уже второй инцидент с самолетами Азимута за прошедшие 24 часа, сообщает российский ТГ-канал Baza в понедельник, 25 ноября.
Причиной послужила неисправность гидравлики передней стойки шасси. Инцидент произошел утром 24 ноября. Самолет с бортовым номером RA-89080 подал сигнал об аварийной посадке и приземлился в Красноярске в 11:45 по местному времени. Пассажиры и члены экипажа не пострадали.
Это уже второй за сутки инцидент из Superjet авиакомпании
Азимут. Другой летевший из Сочи в Турцию самолет
загорелся после приземления в аэропорту турецкой Анталии. Пассажиры были вынуждены экстренно эвакуироваться через надувные трапы. На борту находились 95 человек, никто из них не пострадал.
По данным авиакомпании, у самолета загорелся один из двигателей из-за грубой посадки.
Стоит отметить, что месяц назад этот самолет повредил створки шасси во время аварийной посадки в московском аэропорту Внуково. Тогда причиной стал выход из строя гидросистемы.
В июле другой Sukhoi Superjet разбился в Коломенском районе Подмосковья. На борту находились три члена экипажа, все они погибли. Самолет совершал перегонный рейс в аэропорт без пассажиров после планового ремонта. Причиной крушения назвали неисправность датчиков угла атаки.
США и ЕС отрезали Россию от поставок запчастей и технического обслуживания самолетов после полномасштабного вторжения в Украину.
ГУР удалось получить
секретные документы, свидетельствующие об авиаколлапсе РФ из-за санкций. Документы свидетельствуют, что в 2023 году в росавицации резко возросло количество происшествий и случаев технических неисправностей. Россия испытывает серьезные трудности с обслуживанием бортов с большим налетом и острым дефицитом запчастей, из-за чего на "донорство" пустили более 35% самолетов. Наиболее проблемными местами российской авиации остаются двигатели и шасси.