Во Львове подписали Декларацию о строительстве евроколеи Польша - Украина

22 апреля, 10:52

Фото Юрия Кривенко/ Корреспондент
Мэр Львова Андрей Садовой

Во Львове подписали Декларацию об общих действиях в направлении реализации проекта строительства евроколеи Польша - Украина. Кроме того, сегодня во Львов прибудет Президент Украины для участия в заседании Координационного совета по вопросам подготовки к Евро-2012.

В частности, Декларацию о строительстве евроколеи Польша - Украина подписали во время учредительного заседания Совета городов Евро-2012 во Львове мэр Львова Андрей Садовой и вице-мэры Кракова и Вроцлава.

Декларация предусматривает поддержку идеи реализации украинско-польского проекта строительства железнодорожного пути шириной 1435 мм на участке Перемышль-Львов в рамках III европейского транспортного коридора (Дрезден – Вроцлав – Краков – Львов).

По словам мэра Львова строительство евроколеи оценивается в 400 млн евро, Львов уже ведет переговоры по поводу поддержки данного проекта с Министерством транспорта и связи.

Мэр добавил, что ведомство готово поддержать проект, если средства будут инвестиционными. 75% средств на реализацию проекта, по его словам, планируется получить от Европейского Союза.

Сегодня во Львов прибывает Виктор Ющенко для участия в заседании Координационного совета Украины по вопросам подготовки к Евро-2012.

Напомним, 14 апреля Президент Украины, находясь в Польше, пригласил к участию в Координационном совете по вопросам подготовки к Евро-2012 во Львове президента Польши Леха Качинского.

Планируется, что в этот день состоится встреча представителей городов Украины и Польши, которые будут принимать Евро-2012. Запланировано также создание постоянно действующего украинско-польского Совета городов Евро-2012.

Как ожидается во время заседания совета, городские председатели городов, которые будут принимать чемпионат, обменяются опытом и наладят координацию действий между городами. Также рассмотрят вопрос совместного отстаивания интересов украинских и польских городов в центральных органах власти.

Напомним, вчера Национальное агентство Украины по вопросам подготовки и проведения в Украине финальной части Евро-2012 сообщило, что УЕФА будет определять, способна ли Украина провести матчи Чемпионата Европы по футболу в 2012 году в июне.

18 апреля Президент Украины заявил, что в целом доволен ходом подготовки Украины к проведению Евро-2012.

По материалам УНИАН, РБК-Украина

Версия для печати Отправить другу Письмо редактору Обсудить в форуме

Внимание! Korrespondent.net вводит новые правила комментирования

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь

Комментариев (30)

Отсортировать по дате

комментариев на странице

euro12 | 11.05.2008, 22:46

Jumpstyle Ukraine \\ Джапстайл в Украине \\ Джамстайл в Україні
http://jumpstyle.ho.ua

гость (аноним) | 29.04.2008, 23:00

в штатах - хайвеи, в германии - автобаны, а на украине будут евроколеи? бугага! давайте уже лучше еврогрунтовка назавем

гость (аноним) | 22.04.2008, 13:34

Что страну делите Украйна едина е, только вот стандарт должен быть един - галицкий. Что есть настоящая Украйна - Галиция и Волынь. Юго-Восточная Украйна - полуазиатское пространство, поэтому и тянется в Азию, в Россию.

гость (аноним) | 01.05.2008, 20:14

Хрю

гость (аноним) | 22.04.2008, 11:38

А зачем это?... Львов собирается отделяться? В принципе - скатертью дорожка, только спокойнее будет.

Hoaxer | 22.04.2008, 11:47

размечтались! спокойнее будет когда с вами кацапами визовый режим будет и бетонный забор на всю территорию границы с вами

гость (аноним) | 22.04.2008, 11:38

Правильно делают! Всё идёт к тому, что Львов будет столицей настоящего украинского государства!

гость (аноним) | 22.04.2008, 11:39

В пределах нескольких областей? Обеими руками - "за"!

Hoaxer | 22.04.2008, 11:46

ну и дегроиды же вы

гость (аноним) | 22.04.2008, 11:33

А тем временим Россия и ЕС намерены построить ж.д. широкой колеи до Вены и Берлина, и далее в Нидерланды. А вы стройте, стройте узкоколейки.

Hoaxer | 22.04.2008, 11:46

скатертью дорожка) только вот Балтия почему-то строить Rail-Baltica дабы связать Варшаву и Хельсинки прямым жд сообщением через Балтию

гость (аноним) | 22.04.2008, 11:48

и построить тоннель под Ламаншем паралельно существующему , чтобы без пересадки Москва-Лондон.
В последствии собираются проложить ж/д в НьюЙорк.

гость (аноним) | 01.05.2008, 20:16

В Питере делают кольцевую автодорогу (город стоит на берегу). Так что в шоссе по морю опыт есть.

I (аноним) | 22.04.2008, 14:34

"...впоследствии Нью-Васюки становятся столицей всего мира..."

гость (аноним) | 22.04.2008, 11:02

это что во всей Украине рельсы менять??? Или это вокруг Львова детская железная дорога???

Hoaxer | 22.04.2008, 11:04

чего ты возмущаещся? скорее бы сделали, к нам хоть нормальные поезда ездить станут! сел на Львовский експрес с Киева, доехал до Львова за 6 часов, а там можно будет и до Праги без пересадок ехать!!!!!!!!!

але такого жлободрому як ти це не зрозуміти

гость (аноним) | 22.04.2008, 11:11

До Праги и сейчас можно без пересадок ехать, вот только в Пшемысле (Перемышле) вагон стоит 3 часа пока колеса ему меняют, и при этом не разрешают выходить из поезда - таможенная зона!
Скорее бы сделали! Очень правильная идея!

Hoaxer | 22.04.2008, 11:20

я це і мав на увазі)

зараз найшвидший варіант це 45 (по-моєму) поїзд, J.Chelmonsky. В ідеалі з польскими вагонами він аж до Київа їхати повинен, але зараз наш потяг до Пшемисля (поки їдеш через кордон митники прямо у вагонах перевіряють), а там виходиш і одразу сідаєш в потяг до Кракова (у сидячі 6-місні купе)

гость (аноним) | 22.04.2008, 11:31

Ну из вагона тебе еще очень долго не разрешат выходить. Таможенную зону никто не отменит.

Hoaxer | 22.04.2008, 11:50

"гость (аноним) | 22.04.2008, 11:31

Ну из вагона тебе еще очень долго не разрешат выходить. Таможенную зону никто не отменит."

не знаю как ты ездил, но у меня было так, в 8 утра Львов, через 40 минут граница (Мостиська), поезд на минуту остановился, и поехал дальше, тем временем зашли наши тётки-таможенницы с ноутами, поставили штампик, я думал всё, поляки будут аж в Пшемысле - не тут-то было! Заходят через 5 минут (поезд проезжает участок Мостиська - Пшемисль), с мини компами асусовскими с пристроенными "визаридерами" =)))) раз-два поставлили штампик и ушли. Через 5 минут поезд подъезжает в Пшемысль, все на выход!!!

На соседней платформе стоит-ждёт поезд до Кракова!

Можно погулять по перону, выйти в город, есть 10 минут до отправки...

ПростоР | 22.04.2008, 10:56

"По словам мэра Львова строительство евроколеи оценивается в 400 млн евро"

Что-то я не пойму, от куда у нас такие расценки?
Белорусь строит АЭС - её стоимость составляет 400 млн. долларов.
А этот упырь собирается перебить рельсу на 12 см и уже сложил цену в 400 млн. евро.

Hoaxer | 22.04.2008, 11:01

ну там надо куски участков земли повыкупать надо через которые пути идти будут...

убивает это: 75% средств на реализацию проекта даст ЕС, нежуели мы аж такие нищие :)

гость (аноним) | 22.04.2008, 11:07

к сожалению да, мы такие нищие...

ПростоР | 22.04.2008, 11:13

Если ложить по технологии (подготовить "подушку" под полотно, шумопоглощатели вдоль н/п и т.д.), цена конечно будет конкретная, но все равно я сомневаюсь, что это составит 400млн. евро. Львова - Перемышль, что-то около 80 км. Посчитаем 400 млн / 80 = 5миллионов евро 1 км дороги. Это ж сколько он себе отката туда заложил?

yalex | 22.04.2008, 11:23

отката около половины. только учитывать нужно полную картину: это не параллельные рельсы, а новый путь, параллельный старому, с многослойной подушкой со скоростными рельсами, домкраты по переобувке состава, полная электрофикация нового пути с дополнительными тяговыми подстанциями (под переменку, а не постоянный ток, который сейчас в западных территориях), новыми колесными парами на тележках под евроразмер.

ПростоР | 22.04.2008, 11:29

"а новый путь" - я именно это и считал (смотри, что в скобочка выше), а вот за колесные пары это перегиб. Во - первых колесных пар (евроразмера) у нас предостаточно, особенно вдоль границ с ЕС. А во-вторых, я так подразумеваю, что они хотят пустить по этой колее поезда ЕС - "интерсити" или что-то в этом роде, а не наши обписаные вагоны.

мостепан | 22.04.2008, 11:29

терминалы еще наверняка нужны для замены колесных пар
вообще перенести стыковку дорог из Польши в Украину в любом случае хорошая идея

ПростоР | 22.04.2008, 11:40

Пугает одно - в нашей стране может быть всё, что угодно.
Не удивлючь, если деньги возьмут как на новую линию, а вместо нового пути перебюьт рельсу ближе. Может и построят терминал замены пар во Львове. Хотя нафиг им строить терминал, если они пустят поезда ЕС?!

Hoaxer | 22.04.2008, 12:26

прикольно было бы ИнтерСити во Львове :D

вот бы у нас человеческие интерсити сделали! :) чтоб во Львов хотя бы 4 скоростных поезда в день ходило

KLF (аноним) | 22.04.2008, 14:01

це вартість будівництва колій, вокзалу, закупки рухомого складу, але ніхто нічого робити НЕ БУДЕ