bigmir)net  Почта   Поиск:        

Между Львовом и Перемышлем соорудят евроколею

8 июля, 08:34
Между Львовом и Перемышлем соорудят евроколею
АР
Теперь со Львова в Польшу можно
будет добраться быстрее
Нидерландские компании NEA и Movares достигли предварительного соглашения со львовскими властями о модернизации ж/д сообщения между городом и польской границей.

“До конца года будет разработана концепция достройки железной дороги с европейским размером колеи от польского города Перемышль до Львова”, - сказал мэр Львова Андрей Садовой.

По его словам, стоимость разработки этой концепции составляет 350 тыс. евро. При этом средства на ее разработку выделило правительство Нидерландов.

Садовый также утверждает, что после утверждения концепции будет разработана проектная документация относительно строительства этой железной дороги.

“И до 2012 года эта железная дорога будет построена”, - констатировал львовский мэр.

Предварительная стоимость строительства - 400 млн евро. Длина железной дороги с Перемышля до Львова - 86 км. Андрей Садовой рассказал, что проектные работы и строительство будут выполняться на условиях концессии.

Он сообщил, что украинский участок железной дороги будет сооружаться в рамках строительства европейской железной дороги от Дрездена до Перемышля. Этот проект на 75% финансируется средствами ЕС.

“Мы надеемся, что строительство украинской ветви дороги также в определенной мере будет профинансировано средствами Евросоюза, и что следующим этапом строительства узкоколейной дороги территорией Украины будет ее сооружение от Львова к Киеву”, - сообщил Садовой.

В настоящее время все направления, которые курсируют с Украины до европейских стран, вынуждены около 3 часов стоять на границе для замены вагонов, поскольку европейская колея уже, чем украинская.

Напомним, что 22 апреля в Львове подписали Декларацию об общих действиях в направлении реализации проекта строительства евроколеи Польша - Украина.

По материалам РБК-Украина

Внимание! Внимание! Korrespondent.net вводит новые правила комментирования
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Комментариев (6)
комментариев на странице
tot_ili_ne_tot    | 20.08.2008, 13:01
400 млн явно забагато ... Хто нагріє на цьому кишені покаже історія. Мені здається не проти усі сторони, і навіть голландська.
tot_ili_ne_tot    | 20.08.2008, 12:58
Молодець Садовий! Раз 10 я бувало їздив старою колією. Потім 4 години чекаєш на кордоні, доки колеса у потягах міняють. A welcome breakthrough for real European intgration
SerSliva    | 08.07.2008, 10:24
400 млн. Евро 86 км???? Это 4,5 тысячи Евро за каждый метр железной дороги?! Мне кажется, кто-то хочет заработать реальные бабки...
x34    | 08.07.2008, 11:25
Думаешь, меньше стоит? Сколько стоит высококачественный металл для рельс, дерево для шпал, насыпь, труд рабочих, да и земля, по которой дорога пройдет, она ведь тоже кому-то принадлежит.
professor_k    | 08.07.2008, 12:04
По перше - земля належить державі, там вже є колія, просто її замінять, звідси ж випливає і відсутність потреби нового насипу. По друге - дерево для шпал давно вже не використовують, шпали зараз ідуть бетонні. З іншої сторони - там двохколійна дорога, тому помножте на два. Та ще й наші, львівські колійовці ту колію класти не будуть - бо не мають ні навиків, ні обладнання для прокладання нормальної залізниці. Хоча буквально цього року одну колію в тому напряму замінили на довгорейкову, а минулого, чи позаминулого - іншу.
SerSliva    | 08.07.2008, 14:44
Ну, я далек от цен, понимаю, что не коммунизм, но все же такие расценки пугают несколько...
  1USD  4.85     1EUR 6.91