Большинство маршруток в Киеве приостановили работу

12 марта 2008, 09:38    Корреспондент.net Украина
  Версия для печати    Размер текста:  
Исполнительный директор Ассоциации перевозчиков-работодателей Столица Валерий Липецкий заявил о том, что компании-перевозчики приостановили работу маршрутных такси в Киеве.

По его словам, маршрутные такси не вышли на работу на городские маршруты в 6:00. Автобусы находятся на территории автопарков.

Липецкий отметил, что несколько перевозчиков, которые связаны с Киевской городской государственной администрацией, все-таки работают, но не назвал, какие именно и какие маршруты они обслуживают.

"Человек 5-6 - это карманные перевозчики... они вынуждены работать, но у этих перевозчиков аж 100 машин, а 2 тысячи машин стоят", сказал он.

Также в обычном режиме работают маршрутные такси коммунального предприятия Киевпастранс.

Кроме того, он сообщил, что руководители компаний-перевозчиков собрались с утра в определенном месте, чтобы ждать уполномоченных на переговоры с ними представителей Киевской городской государственной администрации.

"Пусть приезжают уполномоченные лица... если будет переговорный процесс и примется решение, удовлетворяющее всех - и власть и перевозчиков, дается свисток, как говорится... и машины поехали работать", подчеркнул он.

Он добавил, что к перевозчикам утром уже приезжал начальник Главного управления транспорта Иван Шпилевой, однако без каких-либо конкретных предложений.

Липецкий затруднился ответить, продлиться ли приостановка работы 13 марта и в последующие дни. Он отметил, что это будет зависеть от договоренностей с горадминистрацией.

Напомним, главное управление транспорта Киевской городской администрации подготовило новые договора с перевозчиками, по которым тарифы повысятся, но не на всех маршрутах. Как пишет газета Сегодня, нынешняя верхняя планка цены - 1,75 грн. - останется, а вот минимальный тариф вырастет с 75 копеек до 1 гривны.

В то же время частные перевозчики просят согласовать новые тарифы в размере 1 грн. при протяженности маршрута до 5 км; 1,50 грн. - от 5 до 10 км; 2,00 грн. - от 10 до 15 км; 2,5- грн. - от 15 до 20 км; 3,00 грн. - более 20 км. 

______________________________________________

Всего в Киеве работает 73 частных перевозчика, которые располагают автопарком из около 2,5 тысяч маршруток.

В Киеве в маршрутных такси действуют такие тарифы: проезд до 3 км - 0,5 гривны, от 3 до 5 км - 0,75 гривны, от 5 до 10 км - 1 гривна, от 10 до 15 км - 1,25 гривны, от 15 до 20 км - 1,5 гривны, более 20 км - 1,75 гривны.

По материалам: Українські новини
Тэги: Киев, Киевгорадминистрация, Маршрутки
Сайты по теме: Киевская городская государственная администрация
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Комментариев (266)
комментариев на странице 
гость   (аноним) | 13.03.2008, 08:39
А ещё говорят что в столице жизнь тяжела!?Стоит выключить горячую воду или отопление на два часа,так поднимется большой шум.Вот в Днепропетровской области давно проезд по 1,50гр.Самые дорогие расценки на отопление на воду и так далее.Тот же хлеб ,ходового сорта стоит 2,10.В Киеве наверно 1,70 пока.Так же и цены на бензин всегда в Днепропетровской области были и есть самые высокие .А в данный момент многие не реализуют бензин за нал.Закрыты.Ждут выгоды на поднятии цены.Уже неделю.
гость   (аноним) | 13.03.2008, 09:25
Уже 25 человек из твоего региона плачется как вам там хреново жить, а мы тут медю лижем. Типа вас еб*т а нас нет. Несправедливо! Надо шоб и нас еб*ли! А почему ни один из вас умников не сказал шо вот мы далп*йобы допустили такую жопу у себя, так хоть вы киевляне держитесь и постойте за себя! Дерьмовые людишки там у вас живут. Да и все проблемы с вашей стороны пришли. Вся эта бандитская чума донецкая.
гость   (аноним) | 13.03.2008, 11:17
Ты Донецк с Днепром не путай. И про чуму попустись. В Доонбассе уже год как троллейбусы и трамваи по 75. коп. А в Киеве по 50 пока, и ничего, Киевпастранс справляется. И еще 500 автобусов покупает. маршрутчики просто офигели. за счет людей хотят заработать. А у водителей ихних не интересовались: всю ли они кассу сдаюТ? Очень сомневаюсь. 1000 у.е. как минимум зарабатывают, а то и 1500. Черновецкий не полный космос. по крайней мере в бизнесе шарит...
Дончанин   (аноним) | 16.03.2008, 23:29
И где ты видел в Донецке трамвай троллейбус по 75 копеек -контра? По 50 коп по сей день
Харьковский   (аноним) | 13.03.2008, 08:36
Маршрутный транспорт должен быть. Но проезд должен быть дороже и маршрутки должны быть качественней и комфортней.
И нужно увеличить зарплаты водилам комунального транспорта. Ведешь большой автобус- большая зарплата, маленький автобус-ставка меньше.
elfimov evgen    | 13.03.2008, 05:39
Время маршрутных такси должно закончиться в стольном граде Киеве.Нехуй бабки зарабатывать.Сервис предоставить не мо-гут,а бабло требуют.Городу нужно развивать свой транспорт грородской.Развивать автобусно-тролейбусный автопарк.-Строить дополнительные линии метро и электричек.Искать альтернативные виды транспорта,а именно велосипеды,мопе-ды.В Америке сервис автобусов и маршрутных такси находить-ся на очень высоком уровне.Государство датирует цены на перевозки и бензин...И цены поэтому очень низкие.Заплатил 1,25 дол.центов и можешь ездить 2 часа.А это гдето 70 км.-Часто проезд в американских автобусах стоит 50 центов,а то и вовсе бесплатно.Стольному граду Киеву рвачи маршрутники не нужны.Они не беспокояться за сервис и за людей.А только за маны.Пошли они на...й..Козлы....Киев и так дорогой город..-Люди еле выживают...Когда эта вонючая жыдовская власть будет думать за трудящихся людей,а не за свои карманы....
Lis   (аноним) | 13.03.2008, 11:05
Absolutly
Мори   (аноним) | 12.03.2008, 21:13
Ну да, умные все такие - общественный транспорт :( Это хорошо, если машрут автобуса и маршрутки одинаков, а если вместо одной удобной маршрутки приходится ехать тремя автобусами-троллейбусами итд? Какое уж тут быстрее. =/
Например, вместо одной удобной 157Д маршрутки (Троещина-КИСИ) нужно ехать автобусом+троллейбусом+трамваем...
гость   (аноним) | 12.03.2008, 16:47
=============================

За ходим, голосуем без регистрации!
http:// bogdan.ucoz. net
Пробелы убрать!

============================
Дима   (аноним) | 12.03.2008, 15:45
Все нужно делать цивилизованно - т.е. путем конкуренции.
Зачем ограничивать цены на проезд в маршрутках? Прежде всего это маршрутное ТАКСИ. Подчеркиваю - ТАКСИ. Т.е - должно быть что-то среднее между стоимостью проезда в коммунальном транспорте и в обычном такси. А так как сейчас каждый бомж способен оплатить проезд - то о каком качестве обслуживания можно говорить?
Маршрутное такси должно быть корпоративным видом транспорта ( в Америке есть аналог) для избранных людей, готовых платить большие деньги за комфортные условия. Поверьте - будет проезд 10 грн, будут комфортные условия. Ну не будет человек лететь сломя голову, чтоб втиснуться на последнюю ступеньку маршрутки и платить за это 10 грн. Естественный отбор - хочешь платить много - плати. Альтернатива - общественный транспорт. В Киеве же, маршрутки являются дополнением общественного транспорта. Так вот причина в нехватке общественного транспорта, а не в зажравшихся маршруточниках. Черновецкий умеет манипулировать мнением.
Александр   (аноним) | 12.03.2008, 16:46
Я не согласен! Вот подорожали цены на комунальные услуги,а качество обслуживания жеков лучше не стало, с маршрутным такси я думаю будет аналогично!
Дима   (аноним) | 12.03.2008, 17:05
В такси удобно ездить? Дорого - но удобно.
В "Автолюксе" удобней ездить? Дорого - но удобно.
Блуждающи биоробот   (аноним) | 13.03.2008, 01:19
Это вы не врите, плиз. Например сравните стоимость проезда в автобусе киев - николаев в исполнении автовокзала и тот же автобус в гюнселовском исполнении (аналог автолюкса). Почти то же самое, а вот в комфорте - таки да, разница пропасть. Вывод - дороже платит не тот кто хочет ехаать с комфортом, а тот кто позже побеспокоился о билете
Юрий   (аноним) | 12.03.2008, 20:51
Вы делаете вид, что платите ЖЭКам, а они делают вид, что убирают. Действующие тарифы покрывают затраты на 52%. Средний уровень оплаты в Киеве 90%. Итого выходит, что покрытие фактических затрат где-то 40%. Вы думаете, что много платите???
ездец   (аноним) | 12.03.2008, 17:00
В этой стране именно так и будет. Цену за проезд поднимут, для вида сделают сначала (если еще сделают) косметические улучшения комфортности перевозок, а потом и о них благополучно забудут, как и в истории с ЖЕКами
Дима   (аноним) | 12.03.2008, 17:10
Высокая цена - ограничит спрос. Это значит, что в маршрутке будет меньше людей. Чем выше цена - тем больше свободного места, а значит - больше комфорта.
В "Автолюксе" вы видели плотно забитый автобус, с висящими над головами душами?
Старый пень   (аноним) | 12.03.2008, 15:11
2000 машин и все равно забиты и маршруты нерациональны? Может пора уже переходить на нормальные городские автобусы?
гость   (аноним) | 12.03.2008, 14:21
давайте 20 грн проезд в зачуханной маршрутке а еще лучше 50.
Кто больше?
westferry   (аноним) | 12.03.2008, 13:42
Отлично! ПУСКАЙ бастуют и дальше.. Киевпасстранс ДОЛЖЕН принять такие нормы: хочешь зарабатывать на частном транспорте.. давай.. но перевозки можешь делать транспортом вместимостью не меньше 80 чел. Только пассажирские автобусы должны ездить в "ЕВРОПЕЙСКОМ" городе!! А также, милости прошу,.. прочитатйте материал журналиста Газеты "24" на 13 странице в сегодняшнем номере: "Вокруг города за 30 минут".. Вот именно, электрички нужно развивать! В этом подумайте-ка какой смысл.. все мегаполисы развивают городские железные дороги!
Давайте сами будем игнорировать маршрутки! Основная мысль: пускай сделают проезд хоть по 3 или 5 гривен по городу.. НО: помилосердствуйте, господа, предоставить и услугу соответствующего качества!
Киевпасстранс держись! Давай БОЛЬШЕ гордских автобусов, а не маршруток! И кстати, проезд в городском автобусе должен стоить минимум 1 гривну 50 коп!!
гость   (аноним) | 12.03.2008, 13:28
ДА ХОТЬ ВСЕ ПУСКАЙ ПРИОСТАНАВЛИВАЮТ РАБОТУ, ТАКОЙ СЕРВИС НАХ НЕ НАДО.
Мыша   (аноним) | 12.03.2008, 15:17
Эх, все так говорят сегодня, а завтра маршруточники возобновят работу и все снова полезут в эти же маршрутки. Нет чтобы их проигнорировать-пусть ездят пустые...
ryzman   (аноним) | 12.03.2008, 13:26
хорошо хоть с троещины переселися,ибо там наверняка щас туговато(братья и сестры,я с вами!)
а вообще меня уже давно не удивляет,что в маршрутках хрен когда дадут билетик,хотя только по этому мы можем судить,что мы не потяряли 1\1.5\1.75 по дороге домой, и только по этому владельци могут объективно судить сколько народу запихалось в маршрутку за весь день,к тому же наоборот:я уже просто радуюсь,когда мне дают талончик))))
гость   (аноним) | 12.03.2008, 13:24
Не удержался...
Маршрутки - это просто ужас. Водители в основной массе козлы - хамят, курят в салоне, ПДД не соблюдают. Полгода назад обращался в коллцентр, т.к. задолбало ждать маршрутку по 40 минут каждое утро, и висеть на последней ступеньке - помогло на пару недель :(.
Сегодня ехал на автобусе - прекрасно, вот только ходили бы они почаще и все было бы хорошо.
padonka_kiev_ua    | 12.03.2008, 13:10
закушались маршруточники. качество обслуживания ужасает, умение водителей уже вошло в легенды, о соблюдении правил ДД и элементарных санитарных норм они тоже не догадываются. выпускают трактористов в город и потом чему-то удивляются. думаю, что среди автолюбителей почти каждый сталкивался с этими беспардонными тварями, которым подрезать или вдруг резко перестроиться из левого крайнего и остановиться - плёвое дело.
Энди   (аноним) | 12.03.2008, 13:02
Вообще там они сами не знают что делать - половина хотела выехать, а им просто не дали другие товарищи силой - типа мы хотим бастовать, так и вы будете.

И насчет того, что 100 машин лишь вышло - ложь - много маршруток ездит и так. Больше стало автобусов, меньше пробок - я только за. Пусть-пусть бастуют. Сегодняшняя забастовка не дала эффекта, так они уже и не знают что делать.

Пусть будет больше двойных автобусов и троллейбусов - это будет хорошо. А маршрутки - в аут.
гость   (аноним) | 12.03.2008, 12:50
Вообщем надо что то менять- но не тарифы, а качество услуги. контролировать время подачи, пригодность трансфера для транспортировки, вменяемость водителя, его культуру общения, ввести запреты на остановки каждые 3 метра, контролировать количество пасажиров в салоне- лежачих не борт не брать. Но самое главное- соотношение муниципального( городского) транспорта к часному ( маршрутки) должно состовлять 70%/30%. Тада можно и говорить о росте тарифов- кто хо на маршрутке, кто хо на трелике, в зависимости кто сколько готов заплатить. Маршрутное такси- должно стать такси
тамтам   (аноним) | 12.03.2008, 12:43
а если я еду 3-4 остановки, то скоко это мля км будет и скоко я платить должен? попробуй скажи, шо 50 коп! задрали уже! всех маршруточников нафиг! надо городской транспорт пустить и все рогопилище из киева убрать
Мыша   (аноним) | 12.03.2008, 15:19
А 3-4 остановки можно и пешочком... :) Я так и делаю
Ольга   (аноним) | 12.03.2008, 12:37
Для реформирования системы общественного транспорта нужны время и деньги... а что делать сейчас - неизвестно.
гость   (аноним) | 12.03.2008, 12:28
обнаглели эти маршруточники, за что платить 3грн.? за то, что в забитой маршрутке едишь? Пошли они в жопу!!!!!!!!!!!!!!
гость   (аноним) | 12.03.2008, 12:17
Хорошо то как - пробок реально меньше!
РЭФ   (аноним) | 12.03.2008, 12:16
Я за нормальный транспорт-большие городские автобусы и против маршруток, пусть удавятся маршруточники у меня знакомы был маршруточник так он еще в 2006 году в день себе на карман имел до 300 грн помимо з\п. Будем ездить на велосипедах и это хорошо вся Европа на здоровом транспорте.
гость   (аноним) | 12.03.2008, 12:23
Зависть - плохое чувство. Ведь ваш знакомый маршруточник честно зарабатывал, чему тогда завидовать?
Насчет велосипедов - мечтайте. Хочу посмотреть, как вы будете на велике с левого берега на правый ездить или наоборот. Да о чем это я - у нас что, хоть одна нормальня велосипедная дорожка есть хотя бы в центре? Не говоря уже о других районах... Там велосипедист - полноправный участник движения, у нас - самоубийца.
PrettyMonstress   (аноним) | 12.03.2008, 14:00
С чего это Вы решили, что он честно зарабатывал? Он это зарабатывал благодаря тому, что эти уроды не выдают талончики пассажирам.
А вот про велосипедные дорожки поддежриваю. Вы знаете, что в наших ПДД написано, что дети до 7-им ездят на велике по тротуару, а люди с 14-ти лет - по проезжей части. Получается, что с 7-ми до 14-ти велик в кладовке должен лежать, потому что нету в нашей стране велосипедных дорожек!!!
1   2   3   4   5   ...   6    →
Реклама
Обзор сети