Перегрев двигателя является одной из самых опасных неисправностей, которая за несколько минут может превратить незначительную проблему в дорогостоящий ремонт. Рассказываем, почему автомобиль начинает перегреваться.
В жаркий летний день, во время длительной стоянки в пробке или движения в гору стрелка температуры двигателя может неожиданно приблизиться к критической отметке.
Некоторые при этом считают, что достаточно долить охлаждающую жидкость и можно ехать дальше. На самом деле же перегрев двигателя - это сигнал о неисправности системы охлаждения или самого двигателя, и его игнорирование может привести к серьезным последствиям.
Существуют ли марки автомобилей, которые перегреваются чаще?
Единой официальной статистики, подтверждающей, что автомобили определённой марки систематически перегреваются чаще других, не существует.
Надёжность системы охлаждения зависит не столько от бренда, сколько от конкретной модели, поколения автомобиля, конструктивных особенностей двигателя, условий эксплуатации и своевременности технического обслуживания.
Тем не менее время от времени производители проводят отзывные кампании из-за дефектов отдельных компонентов системы охлаждения, например, термостатов, водяных насосов, электровентиляторов или патрубков. Однако это касается отдельных моделей и не означает, что вся марка склонна к перегреву.
Чаще всего проблема возникает у автомобилей с большим пробегом, после несвоевременной замены охлаждающей жидкости или при наличии скрытых утечек.
Как возникает перегрев двигателя
Большинство современных бензиновых и дизельных двигателей работают при температуре примерно 90-105 °C. Именно в этом диапазоне они демонстрируют оптимальную эффективность.
Но если температура превышает рабочие значения и продолжает расти, электроника предупреждает водителя индикатором или сообщением на панели приборов.
Таким образом, перегрев возникает тогда, когда система охлаждения уже не способна отводить тепло, которое производит двигатель.
Наиболее распространённые причины этого:
низкий уровень или утечка охлаждающей жидкости;
неисправный термостат;
отказ водяного насоса;
неисправность вентилятора охлаждения;
засорённый или повреждённый радиатор;
повреждение патрубков или крышки радиатора;
недостаточный уровень моторного масла, что увеличивает трение деталей.
Особенно способствуют перегреву высокая температура воздуха, движение в пробках, буксировка прицепа, перегрузка автомобиля и длительная езда на высоких оборотах.
Чем опасен перегрев
Даже кратковременный перегрев может вызвать дорогостоящие поломки.
В первую очередь страдают:
прокладка головки блока цилиндров;
головка блока, которая может деформироваться или даже треснуть;
поршни и цилиндры;
клапанный механизм;
система смазки из-за потери свойств моторного масла.
В самых тяжёлых случаях двигатель заклинивает или требует капитального ремонта, стоимость которого может достигать сотен тысяч гривен в зависимости от модели автомобиля.
Что делать, если двигатель начал перегреваться
Если температура резко поднялась или из-под капота появился пар, нужно безопасно остановить автомобиль, выключить двигатель и дать ему полностью остыть.
При этом не стоит открывать крышку радиатора или расширительного бачка на горячем двигателе - это опасно из-за высокого давления и риска ожогов.
И уже после охлаждения нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и наличие очевидных утечек.
Если причина очевидна (например, незначительное снижение уровня охлаждающей жидкости без видимых повреждений), можно долить рекомендованный производителем антифриз. Но если температура снова быстро повышается, продолжать движение нельзя.
Что можно сделать самостоятельно
Владелец автомобиля без специального оборудования может:
проверить уровень антифриза;
осмотреть патрубки на предмет трещин или подтекания;
убедиться в отсутствии очевидных повреждений радиатора;
оценить уровень моторного масла.
Однако самостоятельно диагностировать неисправность термостата, водяного насоса, электровентилятора или внутреннюю утечку охлаждающей жидкости практически невозможно.
Когда нужно обратиться в сервис
Помощь специалистов необходима, если:
индикатор перегрева загорается повторно;
температура быстро растёт даже после доливания антифриза;
из-под капота идёт пар;
заметны утечки охлаждающей жидкости;
двигатель работает неравномерно после перегрева;
в моторном масле появились следы охлаждающей жидкости или наоборот.
Кстати, современная диагностика позволяет быстро определить неисправный элемент системы охлаждения и предотвратить значительно более дорогие последствия.
Главное правило
Стоит знать, что перегрев двигателя почти никогда не возникает без причины.
В большинстве случаев ему предшествуют мелкие неисправности - постепенная потеря антифриза, изношенные патрубки, неисправный термостат или вентилятор.
Регулярная проверка системы охлаждения, своевременная замена охлаждающей жидкости и выполнение регламентного технического обслуживания помогают избежать критических поломок.
Если же стрелка температуры уже приблизилась к красной зоне, лучшее решение - немедленно остановиться и не рисковать двигателем ради нескольких лишних километров.
Распространённые вопросы
Можно ли продолжать движение, если двигатель начал перегреваться?
Нет. Если температура двигателя достигла критического уровня или из-под капота появился пар, следует безопасно остановить автомобиль и дать двигателю остыть. Дальнейшее движение может привести к серьёзным повреждениям.
Что чаще всего становится причиной перегрева автомобиля?
Наиболее распространённые причины - низкий уровень или утечка охлаждающей жидкости, неисправный термостат, водяной насос, вентилятор охлаждения или засорённый радиатор. Также риск перегрева возрастает в жару, в пробках и при высокой нагрузке на двигатель.
Можно ли самостоятельно устранить проблему перегрева?
В некоторых случаях водитель может проверить уровень антифриза, долить охлаждающую жидкость или осмотреть систему на наличие видимых утечек. Если же двигатель перегревается повторно или причина неисправности неизвестна, необходимо обратиться в автосервис для профессиональной диагностики.
Вера Коваленко