Кристоф де Маржери погиб в аэропорту Внуково
Среди причин катастрофы указаны пьянство и халатность сотрудников аэропорта Внуково.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал доклад о причинах крушения самолета Falcon в московском аэропорту Внуково, на борту которого находился президент французского энергетического концерна Total Кристоф де Маржери.
Cреди основных причин катастрофы – слабый контроль со стороны руководителя смены аэродромной службы, а также нарушение им режима работы спецтехники. Именно из-за этого на взлетную полосу выехала снегоуборочная машина, с которой столкнулся авиалайнер, считают в комитете.
Также указывается, что к трагедии привел целый комплекс факторов. В их числе отсутствие алгоритма действий при потере контроля над спецмашиной, а также неудовлетворительная эффективность мероприятий, направленных на снижение рисков, возникающих при выездах техники на полосу без соответствующих санкций.
Среди других причин – недостаточный контроль со стороны медперсонала, с чем может быть связано нахождение водителей за рулем в состоянии алкогольного опьянения.
"Эффективность принятых в аэропорту Внуково мероприятий и системы контроля, направленных на снижение уровня риска, связанного с выполнением водителями спецавтомобилей своих обязанностей в состоянии опьянения, недостаточна", – говорится в докладе.
Также в МАК обратили внимание на отсутствие у водителей возможности постоянного прослушивания сообщений радиообмена, а также на неэффективность организации работы с подсистемой обзора и контроля летного поля.
По результатам расследования были разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.
Как сообщал Корреспондент.net, в ночь на 21 октября 2014 года самолет Falcon, на борту которого находился президент Total Кристоф де Маржери, столкнулся со снегоуборочной машиной в аэропорту Внуково. Де Марджери и все три члена экипажа погибли.
Обвинения в рамках уголовного дела были предъявлены водителю снегоуборчной машины Владимиру Мартыненко, его начальнику, старшему сменному инженеру Владимиру Леденеву, а также руководителю полетов Роману Дунаеву и диспетчерам Александру Круглову и Надежде Архиповой.